| 摘要 | 第9-10页 |
| ABSTRACT | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第15-23页 |
| 1.1 引言 | 第15-16页 |
| 1.2 课题研究的背景 | 第16-18页 |
| 1.2.1 汽车制造业发展趋势分析 | 第16-18页 |
| 1.2.2 汽车滚装船发展现状及趋势分析 | 第18页 |
| 1.3 课题研究目的和意义 | 第18-21页 |
| 1.3.1 汽车滚装船特点 | 第19页 |
| 1.3.2 汽车滚装船的两种设计理念 | 第19-21页 |
| 1.4 国内外课题研究现状 | 第21-22页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第22-23页 |
| 第二章 不同设计理念舱段在迎浪状态下结构强度研究 | 第23-46页 |
| 2.1 概述 | 第23页 |
| 2.2 船体结构说明 | 第23-24页 |
| 2.2.1 主尺度和主要参数 | 第23页 |
| 2.2.2 结构型式与特点 | 第23-24页 |
| 2.3 不同设计理念下车辆甲板结构的有限元模型 | 第24-25页 |
| 2.4 约束条件 | 第25-26页 |
| 2.4.1 惯性释放 | 第25-26页 |
| 2.4.2 总体边界约束 | 第26页 |
| 2.5 计算工况和参数 | 第26-31页 |
| 2.5.1 各个计算工况 | 第26-30页 |
| 2.5.2 船舶主要运动参数 | 第30-31页 |
| 2.6 设计载荷 | 第31-35页 |
| 2.6.1 只计甲板自重的均布载荷 | 第31页 |
| 2.6.2 考虑甲板自重的均布轮载 | 第31-32页 |
| 2.6.3 海水静压力 | 第32-33页 |
| 2.6.4 海水动压力 | 第33-34页 |
| 2.6.5 浸水静水压力和惯性压力 | 第34页 |
| 2.6.6 弯矩 | 第34-35页 |
| 2.7 许用衡准和评估范围 | 第35-36页 |
| 2.7.1 应力衡准 | 第35页 |
| 2.7.2 校核评估范围 | 第35-36页 |
| 2.8 计算结果与分析 | 第36-45页 |
| 2.8.1 刚性设计理念下的结构强度分析 | 第36-37页 |
| 2.8.2 柔性设计理念下的结构强度分析 | 第37页 |
| 2.8.3 不同车辆甲板设计理念下的结构强度差异分析 | 第37-45页 |
| 2.9 本章小结 | 第45-46页 |
| 第三章 不同设计理念舱段在Racking状态下结构强度研究 | 第46-60页 |
| 3.1 概述 | 第46页 |
| 3.2 约束条件 | 第46-47页 |
| 3.2.1 总体边界约束 | 第46页 |
| 3.2.2 弹簧边界条件 | 第46-47页 |
| 3.3 计算工况和参数 | 第47-49页 |
| 3.3.1 Racking工况 | 第47-48页 |
| 3.3.2 船舶主要运动参数 | 第48-49页 |
| 3.4 设计载荷 | 第49-52页 |
| 3.4.1 Racking弯矩 | 第49-50页 |
| 3.4.2 设计轮载 | 第50-51页 |
| 3.4.3 海水压 | 第51-52页 |
| 3.4.4 压载水舱及燃油舱的压载 | 第52页 |
| 3.5 许用衡准 | 第52页 |
| 3.6 计算结果与分析 | 第52-59页 |
| 3.6.1 刚性设计理念下的结构强度分析 | 第53-54页 |
| 3.6.2 柔性设计理念下的结构强度分析 | 第54-55页 |
| 3.6.3 不同车辆甲板设计理念下的强度差异分析 | 第55-59页 |
| 3.7 本章小结 | 第59-60页 |
| 第四章 柔性设计理念下7800车滚装船整船结构强度计算研究 | 第60-77页 |
| 4.1 概述 | 第60页 |
| 4.2 整船有限元模型 | 第60-61页 |
| 4.3 计算工况和参数 | 第61-63页 |
| 4.3.1 各个计算工况 | 第61-63页 |
| 4.3.2 船舶主要运动参数 | 第63页 |
| 4.4 设计载荷 | 第63-66页 |
| 4.4.1 只计甲板自重的均布载荷 | 第64页 |
| 4.4.2 考虑甲板自重的均布轮载 | 第64页 |
| 4.4.3 露天甲板载荷 | 第64页 |
| 4.4.4 压载水舱及燃油舱的压载 | 第64-65页 |
| 4.4.5 船底及舷侧的动水压 | 第65页 |
| 4.4.6 船底及舷侧的静水压 | 第65-66页 |
| 4.4.7 浸水静水压力和惯性压力 | 第66页 |
| 4.4.8 弯矩 | 第66页 |
| 4.5 约束条件 | 第66-69页 |
| 4.5.1 局部载荷的边界条件 | 第67页 |
| 4.5.2 总体载荷的边界条件 | 第67-68页 |
| 4.5.3 Racking工况的边界条件 | 第68-69页 |
| 4.5.4 惯性释放 | 第69页 |
| 4.6 许用衡准 | 第69页 |
| 4.7 计算结果 | 第69-76页 |
| 4.7.1 整船在迎浪非浸水工况下结构强度分析 | 第70-72页 |
| 4.7.2 整船在迎浪浸水工况下结构强度分析 | 第72-73页 |
| 4.7.3 整船在Racking工况下结构强度分析 | 第73-75页 |
| 4.7.4 小结 | 第75-76页 |
| 4.8 本章小结 | 第76-77页 |
| 第五章 总结与展望 | 第77-79页 |
| 5.1 研究总结 | 第77-78页 |
| 5.2 展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 在读期间发表的学术论文及研究成果 | 第83页 |
