绵阳市停车诱导系统模式研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景和目的 | 第9-10页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究目的 | 第10页 |
| ·国内外研究应用现状 | 第10-13页 |
| ·国外研究应用现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究应用现状 | 第11-13页 |
| ·研究意义 | 第13-14页 |
| ·研究内容及思路 | 第14-16页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| ·研究思路 | 第15-16页 |
| 2 我国停车诱导系统现有模式分析 | 第16-27页 |
| ·停车诱导系统概述 | 第16-18页 |
| ·基本概念及工作原理 | 第16页 |
| ·与交通流诱导系统的关系 | 第16-17页 |
| ·与驾车者停车行为的联系 | 第17-18页 |
| ·停车诱导系统模式概念结构 | 第18-19页 |
| ·停车诱导系统结构模式 | 第19-24页 |
| ·信息采集子系统 | 第19-21页 |
| ·采集数据 | 第19-20页 |
| ·采集方式 | 第20-21页 |
| ·信息处理子系统 | 第21-22页 |
| ·信息传输子系统 | 第22页 |
| ·信息发布子系统 | 第22-24页 |
| ·停车诱导系统的控制模式 | 第24-25页 |
| ·停车诱导系统的区域划分 | 第25-27页 |
| ·区域划分原则 | 第25-26页 |
| ·停车诱导分区方法 | 第26页 |
| ·区域划分标准 | 第26-27页 |
| 3 绵阳市停车需求分析与预测 | 第27-49页 |
| ·绵阳市停车状况分析 | 第27-40页 |
| ·绵阳市路网结构分析 | 第27-28页 |
| ·绵阳市机动车数量增长分析 | 第28-30页 |
| ·绵阳市涪城区核心区域停车场分布情况 | 第30-38页 |
| ·涪城区核心区域范围 | 第30-31页 |
| ·停车场分布 | 第31-38页 |
| ·停车现状特性分析 | 第38-40页 |
| ·停车特点 | 第38页 |
| ·停车特性分析 | 第38-40页 |
| ·停车管理存在的问题 | 第40-43页 |
| ·绵阳市建设停车诱导系统的必要性和可行性 | 第43-44页 |
| ·必要性 | 第43-44页 |
| ·可行性 | 第44页 |
| ·绵阳市停车需求预测 | 第44-49页 |
| ·预测模型简介 | 第44-48页 |
| ·用地模型 | 第44-45页 |
| ·多元回归模型 | 第45-46页 |
| ·出行吸引模型 | 第46-48页 |
| ·基于人口.、机动车保有量的总量预测法 | 第48页 |
| ·绵阳市停车需求预测 | 第48-49页 |
| 4 绵阳市停车诱导系统总体设计 | 第49-58页 |
| ·设计背景 | 第49页 |
| ·设计目标 | 第49-50页 |
| ·系统构成 | 第50-53页 |
| ·停车诱导信息发布屏的分级 | 第53-54页 |
| ·分级原理 | 第53页 |
| ·绵阳市停车诱导分级 | 第53-54页 |
| ·停车诱导信息发布屏布设 | 第54-56页 |
| ·停车诱导信息发布屏设计关键点 | 第56-58页 |
| ·与交通拥堵的关系 | 第56页 |
| ·与行车安全的关系 | 第56-58页 |
| 5 绵阳市停车诱导系统实施方案 | 第58-67页 |
| ·建立绵阳市停车诱导系统地方标准 | 第58页 |
| ·确定绵阳市停车诱导系统运营模式 | 第58-59页 |
| ·确定绵阳市停车诱导控制模式 | 第59页 |
| ·绵阳市停车诱导信息发布屏版面设计 | 第59-64页 |
| ·设计原则 | 第59页 |
| ·一级停车诱导信息发布屏版面设计 | 第59-61页 |
| ·二级停车诱导信息发布屏版面设计 | 第61-62页 |
| ·三级停车诱导信息发布屏版面设计 | 第62-64页 |
| ·方案一 | 第62-63页 |
| ·方案二 | 第63-64页 |
| ·绵阳市停车诱导信息发布屏布设实例 | 第64-67页 |
| ·布设原则 | 第64页 |
| ·一级停车诱导信息发布屏布设 | 第64-65页 |
| ·二级停车诱导信息发布屏布设 | 第65-67页 |
| 结论与展望 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考 文献 | 第69-72页 |
| 附录 | 第72-75页 |
