| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 前言 | 第8-9页 |
| 第一章 运保函概述 | 第9-21页 |
| 第一节 运保函的法律基础 | 第9-14页 |
| 一、 海运保函的定义 | 第9-10页 |
| 二、 海运保函的形成原因 | 第10-11页 |
| 三、 海运保函的法律特征 | 第11-12页 |
| 四、 海运保函的法律性质 | 第12-14页 |
| 第二节 运保函的结构 | 第14-16页 |
| 一、 OOCL 船公司凭副本提单提货海运保函标准格式 | 第14-16页 |
| 二、 海运保函的构成要素 | 第16页 |
| 第三节 特定情况下的海运保函与相关法律原则的冲突 | 第16-19页 |
| 一、 特定情况下的海运保函与意思自治原则的冲突 | 第16-17页 |
| 二、 特定情况下的海运保函与诚实信用原则的冲突 | 第17-18页 |
| 三、 特定情况下的海运保函与禁反言原则的冲突 | 第18-19页 |
| 第四节 运保函的责任竞合 | 第19-21页 |
| 一、 侵权责任 | 第20-21页 |
| 二、 违约责任 | 第21页 |
| 第二章 运保函效力的法律认定 | 第21-29页 |
| 第一节 陆法系与英美法系的法律认定 | 第22-24页 |
| 一、 大陆法系的法律认定 | 第22-23页 |
| 二、 英美法系的法律认定 | 第23-24页 |
| 第二节 际公约的规定 | 第24-27页 |
| 一、 《海牙规则》的规定 | 第24页 |
| 二、 《汉堡规则》的规定 | 第24-25页 |
| 三、 《鹿特丹规则》的规定 | 第25-27页 |
| 第三节 国的立法实践 | 第27-29页 |
| 第三章 运保函的效力分析 | 第29-53页 |
| 第一节 换取清洁提单而出具的保函 | 第29-38页 |
| 一、 概述 | 第30-31页 |
| 二、 海运保函对银行支付系统的影响 | 第31页 |
| 三、 海运保函对善意第三人的效力 | 第31-33页 |
| 四、 海运保函对承运人和托运人的效力 | 第33-35页 |
| 五、 海运保函对租船人与船东的效力 | 第35页 |
| 六、 海运保函对船东互保协会的效力 | 第35-38页 |
| 第二节 签提单保函与预借提单保函 | 第38-41页 |
| 一、 倒签提单保函 | 第38-40页 |
| 二、 预借提单保函 | 第40-41页 |
| 第三节 正本提单放货保函 | 第41-49页 |
| 一、 概述 | 第41-42页 |
| 二、 造成无单放货情况的原因 | 第42-43页 |
| 三、 承运人承担无单放货的法律责任 | 第43-45页 |
| 四、 无单放货承运人的抗辩理由 | 第45-47页 |
| 五、 海运保函可以有效解决无单放货问题 | 第47-49页 |
| 第四节 换取“舱内货”提单而出具的保函 | 第49-52页 |
| 第五节 放保函 | 第52-53页 |
| 第四章 完善我国海商法中相关保函制度的建议 | 第53-57页 |
| 第一节 善海运保函法律制度 | 第53-56页 |
| 一、 明确海运保函的法律效力 | 第54-55页 |
| 二、 明确保函当事双方的法律责任 | 第55页 |
| 三、 适度扩大清洁提单的外延 | 第55-56页 |
| 第二节 善海运保函的配套制度 | 第56-57页 |
| 一、 建立港口海事检验公证机构 | 第56页 |
| 二、 完善承运人行使批注权的制度 | 第56-57页 |
| 结语 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 附件 | 第62页 |