奉海铁路研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 绪论 | 第8-13页 |
| 一、课题研究的缘起 | 第8页 |
| 二、国内外研究现状 | 第8-12页 |
| 三、本文的研究目的和意义 | 第12-13页 |
| 一、修筑奉海铁路的动因 | 第13-21页 |
| （一）维护民族利权的需要 | 第13-15页 |
| （二）东北经济发展的需求 | 第15-17页 |
| （三）东北自建铁路策略的推动 | 第17-18页 |
| （四）东三省交通委员会的促成 | 第18-21页 |
| 二、奉海铁路的筹建和运营 | 第21-32页 |
| （一）奉海铁路公司的筹建 | 第21-24页 |
| 1.设立组织机构 | 第21-22页 |
| 2.招股集资 | 第22-23页 |
| 3.购置机车和器材 | 第23-24页 |
| （二）奉海铁路的修建 | 第24-28页 |
| （三）奉海铁路与北宁、吉海、吉敦铁路联运情形 | 第28-29页 |
| （四）奉海铁路的运营收支分析 | 第29-32页 |
| 三、奉海铁路的影响 | 第32-37页 |
| （一）开启了东北铁路自主化的进程 | 第32-33页 |
| 1.促使东北自建铁路网计划——东干线取得成功 | 第32-33页 |
| 2.打破了日俄对东北铁路建设和运输的垄断格局 | 第33页 |
| （二）促进了东北边疆的经济开发 | 第33-35页 |
| 1.促进了沿线资源的开发 | 第34页 |
| 2.促进了沿线农业商品经济的繁荣 | 第34-35页 |
| （三）推动了沿线城市的发展和城镇的崛起 | 第35-37页 |
| 结语 | 第37-38页 |
| 参考文献 | 第38-43页 |
| 致谢 | 第43-44页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第44-45页 |
