吉利并购沃尔沃的动因、绩效及风险管控研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景与意义 | 第9-10页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·选题意义 | 第9-10页 |
| ·文献综述 | 第10-13页 |
| ·并购动因的国内外文献研究 | 第10-11页 |
| ·并购绩效的国内外文献研究 | 第11-12页 |
| ·并购风险的国内外文献研究 | 第12页 |
| ·文献述评 | 第12-13页 |
| ·研究内容与研究方法 | 第13页 |
| ·本文的创新点和不足之处 | 第13-15页 |
| 第二章 相关概念的界定及理论基础 | 第15-20页 |
| ·企业并购的概念和类型 | 第15-16页 |
| ·企业并购的动因理论 | 第16-18页 |
| ·协同效应理论 | 第16-17页 |
| ·市场势力理论 | 第17页 |
| ·交易费用理论 | 第17页 |
| ·自大假说理论 | 第17页 |
| ·代理理论 | 第17-18页 |
| ·企业并购的绩效理论 | 第18-19页 |
| ·企业并购的风险理论 | 第19-20页 |
| 第三章 吉利并购沃尔沃的案例概况 | 第20-23页 |
| ·中国汽车行业海外并购现状和历程 | 第20-21页 |
| ·吉利并购沃尔沃的过程 | 第21页 |
| ·吉利并购沃尔沃的融资情况 | 第21-23页 |
| 第四章 吉利并购沃尔沃的动因及绩效分析 | 第23-41页 |
| ·吉利并购沃尔沃的动因分析 | 第23页 |
| ·实现财务协同 | 第23页 |
| ·获得核心技术 | 第23页 |
| ·扩大市场份额 | 第23页 |
| ·吉利并购沃尔沃的绩效分析 | 第23-41页 |
| ·盈利能力的分析 | 第24-30页 |
| ·偿债能力的分析 | 第30-35页 |
| ·发展能力的分析 | 第35-38页 |
| ·市场份额方面 | 第38-39页 |
| ·技术创新能力 | 第39-41页 |
| 第五章 吉利并购沃尔沃的风险分析及防范 | 第41-44页 |
| ·吉利收购沃尔沃后运营风险 | 第41-42页 |
| ·品牌信誉风险 | 第41页 |
| ·资金和业绩风险 | 第41页 |
| ·文化融合风险 | 第41-42页 |
| ·吉利并购沃尔沃后财务风险 | 第42-43页 |
| ·偿债风险 | 第42页 |
| ·再筹资风险 | 第42页 |
| ·汇率风险 | 第42-43页 |
| ·吉利并购沃尔沃后的风险防范 | 第43-44页 |
| ·运营风险的防范 | 第43页 |
| ·财务风险的防范 | 第43-44页 |
| 第六章 结论和建议 | 第44-45页 |
| ·研究结论 | 第44页 |
| ·对策建议 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-47页 |
| 致谢 | 第47-48页 |
| 作者简介 | 第48-49页 |
| 附件 | 第49页 |
