| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| CONTENTS | 第10-12页 |
| 1 绪论 | 第12-28页 |
| ·研究背景及意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-23页 |
| ·日本高速铁路地震监测预警研究现状 | 第13-18页 |
| ·台湾高速铁路地震监测预警研究现状 | 第18-20页 |
| ·法国高速铁路地震监测预警研究现状 | 第20-22页 |
| ·德国高速铁路地震监测预警研究现状 | 第22页 |
| ·中国高速铁路地震监测预警研究现状 | 第22-23页 |
| ·中国高铁沿线地震烈度统计分析 | 第23-26页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第26-28页 |
| 2 地震作用下车辆-轨道-桥梁（路基）耦合系统动力学模型建立 | 第28-80页 |
| ·CAE 软件平台选取 | 第30页 |
| ·有限元模型的求解方法 | 第30-36页 |
| ·有限元软件中的刚体模型 | 第30-31页 |
| ·显式算法与隐式算法 | 第31-32页 |
| ·显式算法适用问题的主要类型 | 第32-33页 |
| ·数值解法及时间增量的控制 | 第33-36页 |
| ·车辆-轨道-桥梁（路基）耦合系统动力学模型 | 第36-68页 |
| ·车辆模型 | 第40-42页 |
| ·轮轨接触模型 | 第42-46页 |
| ·轨道-桥梁相互作用模型 | 第46-49页 |
| ·轨道-路基相互作用模型 | 第49-50页 |
| ·轨道不平顺 | 第50-55页 |
| ·地震激励 | 第55-68页 |
| ·试验验证 | 第68-78页 |
| ·试验内容 | 第69页 |
| ·试验方法 | 第69-71页 |
| ·仿真及试验结果对比验证 | 第71-78页 |
| ·小结 | 第78-80页 |
| 3 地震作用下车辆-轨道-桥梁耦合系统动力特性分析 | 第80-98页 |
| ·桥梁自振特性分析 | 第80-83页 |
| ·无震时车辆-轨道-桥梁动力响应分析 | 第83-86页 |
| ·地震作用下车速对车辆-轨道-桥梁动力响应影响 | 第86-93页 |
| ·地震作用下墩高对车辆-轨道-桥梁动力响应影响 | 第93-97页 |
| ·小结 | 第97-98页 |
| 4 地震作用下车辆-轨道-路基耦合系统动力特性分析 | 第98-110页 |
| ·车辆-轨道-路基动力学性能的评判标准 | 第98-99页 |
| ·无震时车辆-轨道-路基动力响应分析 | 第99-104页 |
| ·地震作用下车速对车辆-轨道-路基动力影响 | 第104-108页 |
| ·小结 | 第108-110页 |
| 5 地震作用下高速铁路接触网支柱（含腕臂）和声屏障动力特性分析 | 第110-127页 |
| ·接触网支柱和声屏障自振特性分析 | 第110-116页 |
| ·高速铁路接触网受流性能评价及建筑限界标准 | 第116-117页 |
| ·地震作用下接触网支柱（含腕臂）的动力响应分析 | 第117-121页 |
| ·地震作用下声屏障的动力响应分析 | 第121-125页 |
| ·小结 | 第125-127页 |
| 6 地震作用下车辆运行安全性分析及报警阈值确定 | 第127-175页 |
| ·列车运行安全评价指标 | 第127-129页 |
| ·不同地震强度激励 | 第129-138页 |
| ·车辆-轨道-桥梁系统 | 第130-133页 |
| ·车辆-轨道-路基系统 | 第133-136页 |
| ·车辆-轨道-桥梁-接触网支柱（含腕臂）系统 | 第136-137页 |
| ·车辆-轨道-桥梁-声屏障系统 | 第137-138页 |
| ·不同频谱特性地震激励 | 第138-145页 |
| ·车辆-轨道-桥梁系统 | 第138-141页 |
| ·车辆-轨道-路基系统 | 第141-143页 |
| ·车辆-轨道-桥梁-接触网支柱（含腕臂）系统 | 第143-144页 |
| ·车辆-轨道-桥梁-声屏障系统 | 第144-145页 |
| ·地震时列车安全评估及报警阈值确定 | 第145-172页 |
| ·车辆-轨道-桥梁系统 | 第146-153页 |
| ·车辆-轨道-路基系统 | 第153-160页 |
| ·车辆-轨道-桥梁-接触网支柱（含腕臂）系统 | 第160-163页 |
| ·车辆-轨道-桥梁-声屏障系统 | 第163-165页 |
| ·报警阈值确定 | 第165-172页 |
| ·地震报警紧急处置规则 | 第172-174页 |
| ·小结 | 第174-175页 |
| 7 结论与展望 | 第175-179页 |
| ·结论 | 第175-177页 |
| ·创新点 | 第177-178页 |
| ·展望 | 第178-179页 |
| 参考文献 | 第179-186页 |
| 附录1 作者简历及科研成果清单 | 第186-188页 |
| 附录2 学位论文数据集页 | 第188-189页 |
| 详细中文摘要 | 第189-194页 |
| 详细英文摘要 | 第194-198页 |
