| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目次 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| ·研究的背景、目的及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-13页 |
| ·推进轴系振动及振动控制研究现状 | 第9-10页 |
| ·尾部结构振动研究现状 | 第10-11页 |
| ·尾轴架研究现状 | 第11-12页 |
| ·推进轴系－尾部耦合振动研究现状 | 第12-13页 |
| ·方法综述 | 第13-15页 |
| ·结构振动噪声功率流分析 | 第13-14页 |
| ·有限元/边界元方法(FEM/BEM) | 第14-15页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第15-17页 |
| 第二章 水面舰船推进轴系－尾部结构耦合系统振动分析 | 第17-43页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·轴系－船体耦合结构模型建立 | 第17-21页 |
| ·轴系－船体耦合系统建模 | 第17-19页 |
| ·附连水质量计算 | 第19-21页 |
| ·尾轴架振动测试与仿真 | 第21-25页 |
| ·尾轴架振动特性计算 | 第21-23页 |
| ·尾轴架振动测试 | 第23-24页 |
| ·结果分析 | 第24-25页 |
| ·耦合系统振动传递特性分析 | 第25-41页 |
| ·螺旋桨激励力 | 第25-26页 |
| ·功率流计算 | 第26-27页 |
| ·水平激励下船体振动传递特性研究 | 第27-34页 |
| ·垂向激励下船体振动传递特性研究 | 第34-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第三章 水面舰船轴系-尾部结构耦合系统振动控制技术研究 | 第43-54页 |
| ·引言 | 第43页 |
| ·振动控制原理 | 第43-44页 |
| ·阻尼减振原理 | 第43-44页 |
| ·刚度控制振动 | 第44页 |
| ·振动控制方案分析 | 第44-52页 |
| ·阻尼减振计算分析 | 第44-47页 |
| ·刚度减振计算分析 | 第47-52页 |
| ·参数优化验证 | 第52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 第四章 水面舰船轴系－尾部结构耦合系统水声特性分析 | 第54-71页 |
| ·引言 | 第54页 |
| ·耦合系统声振耦合模型 | 第54-57页 |
| ·边界元相关理论 | 第54-56页 |
| ·轴系－船体结构声振耦合数值建模 | 第56-57页 |
| ·水面舰船轴系－尾部结构耦合系统水学特性计算及分析 | 第57-62页 |
| ·垂向分力作用下耦合系统水声特性 | 第57-59页 |
| ·水平分力作用下耦合系统水声特性 | 第59-62页 |
| ·改进后耦合系统水声特性计算及分析 | 第62-69页 |
| ·垂向分力作用下耦合系统水声特性 | 第62-65页 |
| ·水平分力作用下耦合系统水声特性 | 第65-69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 第五章 全文总结与研究展望 | 第71-73页 |
| ·全文总结 | 第71页 |
| ·主要创新 | 第71-72页 |
| ·研究展望 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第79页 |
