牵引供电系统过分相电磁暂态特性分析研究

摘要	第1-5页
Abstract	第5-9页
第一章 绪论	第9-19页
·课题的提出	第9-11页
·电力机车过分相问题的国内外研究现状	第11-17页
·电分相的结构	第11-13页
·电力机车过电分相的方式	第13-16页
·国内外研究现状	第16-17页
·本文的主要研究内容和创新点	第17-19页
第二章 电力机车过分相建模	第19-31页
·牵引供电系统模型的建立	第19-30页
·牵引供电系统构成	第19-20页
·牵引供电系统的供电方式	第20-23页
·牵引网模型的建立	第23-30页
·本章小结	第30-31页
第三章 电力机车通过电分相的电磁暂态过程分析	第31-82页
·过电压概述	第31-32页
·电力机车离网断电的暂态过程分析	第32-34页
·电力机车惰行通过电分相暂态过程分析	第34-56页
·中性线感应电压分析	第37-38页
·基于简化模型的暂态过程分析	第38-48页
·基于标准模型的暂态过程分析	第48-56页
·电力机车重新进网带电的暂态过程分析	第56-58页
·基于工程实例的电力机车过分相暂态过程分析	第58-81页
·相关工程参数的计算	第58-63页
·基于简化模型的工程实例计算	第63-70页
·基于标准模型的工程实例计算	第70-81页
·本章小结	第81-82页
第四章 电力机车过分相数据分析	第82-89页
·电力机车过分相仿真数据分析	第82-87页
·电力机车离网断电仿真数据	第82-84页
·电力机车惰行通过电分相仿真数据	第84-87页
·电力机车过分相现场实验数据分析	第87页
·本章小结	第87-89页
第五章 结论与展望	第89-92页
·结论	第89-90页
·展望	第90-92页
参考文献	第92-94页
致谢	第94-95页
个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文	第95页