| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-16页 |
| ·冻融循环研究现状 | 第11-14页 |
| ·静力特性研究现状 | 第14-15页 |
| ·动力特性研究现状 | 第15-16页 |
| ·论文的研究内容和方法 | 第16-18页 |
| ·研究内容 | 第16-17页 |
| ·研究方法 | 第17-18页 |
| 第二章 路基填料基本物理性质试验研究 | 第18-26页 |
| ·颗粒分析试验 | 第18-20页 |
| ·试验方法和仪器 | 第18页 |
| ·试验结果及分析 | 第18-20页 |
| ·颗粒密度试验 | 第20-22页 |
| ·试验过程 | 第20-21页 |
| ·试验结果 | 第21-22页 |
| ·击实试验 | 第22-24页 |
| ·试验方法和仪器 | 第22-23页 |
| ·试验结果及分析 | 第23-24页 |
| ·渗透试验 | 第24-26页 |
| ·试验方法和仪器 | 第24-25页 |
| ·试验结果及分析 | 第25-26页 |
| 第三章 粉砂土的静力特性研究 | 第26-57页 |
| ·试样制备 | 第26页 |
| ·试验土样 | 第26页 |
| ·试样制备方法 | 第26页 |
| ·冻融试验 | 第26-31页 |
| ·路基地温变化分析 | 第26-28页 |
| ·含水量变化分析 | 第28-30页 |
| ·冻结和融化方式的确定 | 第30页 |
| ·冻结和融化时间的确定 | 第30-31页 |
| ·试验仪器和试验方案 | 第31-32页 |
| ·试验仪器 | 第31-32页 |
| ·试验方案 | 第32页 |
| ·试验结果及分析 | 第32-56页 |
| ·应力应变曲线 | 第32-38页 |
| ·抗剪强度参数 | 第38-43页 |
| ·抗剪强度 | 第43-49页 |
| ·弹性模量 | 第49-56页 |
| ·结论 | 第56-57页 |
| 第四章 粉砂土的动力特性研究 | 第57-78页 |
| ·试样制备 | 第57-58页 |
| ·试验土样 | 第57页 |
| ·试样制备方法 | 第57-58页 |
| ·试验仪器和试验方案 | 第58-59页 |
| ·试验仪器 | 第58页 |
| ·试验方案 | 第58-59页 |
| ·试验过程 | 第59-60页 |
| ·试验结果及分析 | 第60-77页 |
| ·应力应变关系曲线 | 第60-65页 |
| ·动弹性模量 | 第65-70页 |
| ·阻尼比 | 第70-75页 |
| ·最大动弹性模量 Edmax和最大阻尼比λmax的确定 | 第75-77页 |
| ·结论 | 第77-78页 |
| 第五章 结论与展望 | 第78-80页 |
| ·结论 | 第78-79页 |
| ·展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第85页 |