| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| ·研究背景和意义 | 第11-13页 |
| ·研究现状综述 | 第13-16页 |
| ·重载铁路线路参数研究现状 | 第13-14页 |
| ·轮轨系统动力学研究进展 | 第14-16页 |
| ·研究方法和内容 | 第16-18页 |
| 第二章 重载铁路线路参数分析 | 第18-30页 |
| ·线路平面参数设计分析 | 第18-24页 |
| ·平面圆曲线半径 | 第18-20页 |
| ·缓和曲线线型和长度 | 第20-23页 |
| ·圆曲线和夹直线的最小长度 | 第23-24页 |
| ·线路纵断面参数设计分析 | 第24-28页 |
| ·限制坡度 | 第24-26页 |
| ·最小坡段长度 | 第26页 |
| ·坡段连接 | 第26-28页 |
| ·平面曲线与竖曲线重叠设计分析 | 第28页 |
| ·轨道几何形位分析 | 第28-29页 |
| ·小结 | 第29-30页 |
| 第三章 重载铁路车辆-线路动力学模型 | 第30-47页 |
| ·UM 软件简介 | 第30-32页 |
| ·重载货车模型 | 第32-35页 |
| ·轨道模型 | 第35-39页 |
| ·轨道动力学模型 | 第35页 |
| ·轨道随机不平顺模型 | 第35-39页 |
| ·轨道确定性不平顺模型 | 第39页 |
| ·轮轨接触模型 | 第39-40页 |
| ·仿真计算与模型验证 | 第40-45页 |
| ·试验概况 | 第40-42页 |
| ·测试与仿真结果对比分析 | 第42-45页 |
| ·小结 | 第45-47页 |
| 第四章 重载铁路平纵断面参数对车线动力性能的影响研究 | 第47-71页 |
| ·动力学评价标准 | 第47-50页 |
| ·缓和曲线长度对车线动力性能的影响研究 | 第50-52页 |
| ·夹直线和圆曲线最小长度对车线动力性能的影响研究 | 第52-55页 |
| ·圆曲线对车线动力性能的影响研究 | 第55-62页 |
| ·超高的影响 | 第55-57页 |
| ·速度的影响 | 第57-59页 |
| ·圆半径的影响 | 第59-62页 |
| ·竖曲线半径对车线动力性能的影响研究 | 第62-64页 |
| ·平纵断面匹配对车线动力性能的影响研究 | 第64-69页 |
| ·平面圆曲线与竖曲线重合的影响 | 第64-67页 |
| ·平面缓和曲线与竖曲线重合的影响 | 第67-69页 |
| ·小结 | 第69-71页 |
| 第五章 轨道几何形位对空车和重车动力性能的影响研究 | 第71-97页 |
| ·动力学评价标准的选取 | 第71-72页 |
| ·轨距不平顺分析 | 第72-76页 |
| ·轨距不平顺对空重货车动力性能的影响 | 第72-74页 |
| ·仿真结果对比分析 | 第74-76页 |
| ·方向不平顺分析 | 第76-81页 |
| ·方向不平顺对空重货车动力性能的影响 | 第77-79页 |
| ·仿真结果对比分析 | 第79-81页 |
| ·高低不平顺分析 | 第81-86页 |
| ·高低不平顺对空重货车动力性能的影响 | 第81-84页 |
| ·仿真结果对比分析 | 第84-86页 |
| ·水平不平顺分析 | 第86-90页 |
| ·水平不平顺对空重货车动力性能的影响 | 第86-88页 |
| ·仿真结果对比分析 | 第88-90页 |
| ·扭曲不平顺分析 | 第90-95页 |
| ·扭曲不平顺对空重货车动力性能的影响 | 第91-93页 |
| ·仿真结果对比分析 | 第93-95页 |
| ·小结 | 第95-97页 |
| 第六章 结论与展望 | 第97-100页 |
| ·结论 | 第97-99页 |
| ·展望 | 第99-100页 |
| 参考文献 | 第100-105页 |
| 致谢 | 第105-106页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第106页 |