民航运输与区域经济增长关系研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·研究意义 | 第9页 |
| ·文献综述 | 第9-15页 |
| ·国外研究现状 | 第9-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-15页 |
| ·研究内容与框架 | 第15-16页 |
| ·主要的创新点 | 第16-18页 |
| 第二章 民航运输与经济增长相关理论分析 | 第18-28页 |
| ·经济增长理论 | 第18-20页 |
| ·新古典主义经济理论 | 第18-19页 |
| ·新经济增长理论 | 第19-20页 |
| ·民航运输与区域经济增长关系分析 | 第20-25页 |
| ·要素系统与因果关系 | 第20页 |
| ·内在影响机制分析 | 第20-22页 |
| ·交易成本和区位行为分析 | 第22-23页 |
| ·对城市区域影响分析 | 第23-25页 |
| ·民航运输的空间影响效应分析 | 第25-28页 |
| 第三章 经济发展对民航运输的影响分析 | 第28-44页 |
| ·行业分析 | 第28-34页 |
| ·行业发展现状 | 第28-30页 |
| ·运输结构布局 | 第30-34页 |
| ·区域分析 | 第34-41页 |
| ·影响因素分析 | 第34-39页 |
| ·集聚水平分析 | 第39-41页 |
| ·存在的问题 | 第41-44页 |
| ·行业发展问题 | 第41-43页 |
| ·区域发展问题 | 第43-44页 |
| 第四章 民航运输对区域经济增长作用的实证分析 | 第44-61页 |
| ·计量模型构建及变量处理说明 | 第44-47页 |
| ·计量模型构建 | 第44-46页 |
| ·变量处理说明 | 第46-47页 |
| ·传统面板数据模型分析 | 第47-51页 |
| ·数据模型检验 | 第47-50页 |
| ·估计结果 | 第50-51页 |
| ·结果分析 | 第51页 |
| ·空间面板数据模型分析 | 第51-59页 |
| ·空间面板数据模型 | 第51-54页 |
| ·空间权重矩阵设定 | 第54-55页 |
| ·空间相关性检验 | 第55-57页 |
| ·模型估计 | 第57-58页 |
| ·结果分析说明 | 第58-59页 |
| ·政策建议 | 第59-61页 |
| 主要研究结论与展望 | 第61-63页 |
| 研究结论 | 第61-62页 |
| 研究展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 个人简历及在校期间发表的学术论文 | 第68页 |
