扩孔型端板连接钢结构新型节点性能研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·钢框架梁柱连接节点的分类 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-18页 |
| ·加强型节点 | 第11-12页 |
| ·削弱型节点 | 第12-14页 |
| ·半刚性节点 | 第14-17页 |
| ·带长圆孔的梁柱拼接节点 | 第17-18页 |
| ·目前研究的不足 | 第18-19页 |
| ·新型节点的提出及设计原则 | 第19-20页 |
| ·本文研究的内容 | 第20-21页 |
| 第二章 新型节点的初步设计 | 第21-38页 |
| ·新型节点的初步设计方法 | 第21-28页 |
| ·梁上连接部分设计 | 第21-22页 |
| ·端板连接部分设计 | 第22-25页 |
| ·极限状态下节点抗震验算 | 第25-28页 |
| ·设计说明 | 第28-29页 |
| ·算例 | 第29-36页 |
| ·初步设计 | 第29-32页 |
| ·设计荷载下验算 | 第32-33页 |
| ·临界滑移状态下验算 | 第33-34页 |
| ·极限状态下验算 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 第三章 新型节点滞回性能试验 | 第38-104页 |
| ·钢材材性试验 | 第38-42页 |
| ·试验设计及方法 | 第38-40页 |
| ·试验结果 | 第40-42页 |
| ·高强螺栓抗滑移系数试验 | 第42-47页 |
| ·试验设计及方法 | 第42-44页 |
| ·试验结果 | 第44-47页 |
| ·节点试验 | 第47-102页 |
| ·试验概述 | 第47页 |
| ·试验方案设计 | 第47-58页 |
| ·试验现象 | 第58-71页 |
| ·应变片数据分析 | 第71-76页 |
| ·位移计数据分析 | 第76-78页 |
| ·节点抗震性能分析 | 第78-98页 |
| ·新型节点评估 | 第98-102页 |
| ·本章小结 | 第102-104页 |
| 第四章 新型节点的有限元模拟 | 第104-129页 |
| ·概述 | 第104页 |
| ·试验试件有限元模型的建立 | 第104-108页 |
| ·几何模型 | 第104-105页 |
| ·材料属性 | 第105页 |
| ·单元类型及网格的划分 | 第105-106页 |
| ·接触问题 | 第106页 |
| ·高强螺栓预拉力 | 第106-107页 |
| ·边界条件与加载 | 第107页 |
| ·模型加载的终止条件 | 第107-108页 |
| ·试验结果与有限元结果的比较 | 第108-119页 |
| ·节点破坏形式的比较 | 第108-110页 |
| ·滑移荷载和极限荷载的比较 | 第110-111页 |
| ·荷载-位移滞回曲线的比较 | 第111-113页 |
| ·骨架曲线的比较 | 第113-115页 |
| ·连接件变形的比较 | 第115-118页 |
| ·测点位置应力的比较 | 第118-119页 |
| ·新型节点有限元受力分析 | 第119-124页 |
| ·撬力的研究 | 第124-127页 |
| ·柱翼缘螺栓力大小分布规律的研究 | 第124-125页 |
| ·极限状态下撬力的研究 | 第125-127页 |
| ·节点设计合理性的探讨 | 第127页 |
| ·本章小结 | 第127-129页 |
| 第五章 新型节点初步设计方法的探讨与修正 | 第129-140页 |
| ·概述 | 第129页 |
| ·初步设计方法中不合理部分的讨论 | 第129-137页 |
| ·梁上连接螺栓计算弯矩的取值 | 第129-131页 |
| ·极限状态下节点转动中心位置的选取 | 第131-134页 |
| ·极限状态下端板连接部分受力模型的探讨 | 第134-137页 |
| ·新型节点修正后的设计方法 | 第137-138页 |
| ·设计荷载下连接件的设计 | 第137页 |
| ·设计荷载下节点的验算 | 第137-138页 |
| ·临界滑移荷载下节点的验算 | 第138页 |
| ·极限状态下节点的验算 | 第138页 |
| ·设计建议 | 第138-139页 |
| ·本章小结 | 第139-140页 |
| 结论与展望 | 第140-143页 |
| 参考文献 | 第143-148页 |
| 致谢 | 第148-149页 |
| 个人简历 | 第149页 |
| 攻读硕士期间参与的科研实践工作 | 第149页 |
