城市道路网规划布局及优化研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究目的及意义 | 第10-11页 |
| ·研究目的 | 第10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究概况 | 第11-14页 |
| ·国内研究概况 | 第11-13页 |
| ·国外研究概况 | 第13-14页 |
| ·论文主要研究内容及技术路线 | 第14-16页 |
| ·论文主要研究内容 | 第14-15页 |
| ·技术路线 | 第15-16页 |
| 第2章 城市道路网规划布局概述 | 第16-30页 |
| ·城市道路网及其特点 | 第16-17页 |
| ·城市道路网规划布局的基本要求 | 第17-18页 |
| ·城市道路的功能 | 第18-19页 |
| ·城市道路的等级划分 | 第19-25页 |
| ·城市道路等级划分原则 | 第19-20页 |
| ·城市道路等级划分 | 第20-24页 |
| ·城市道路分类与城市规模的关系 | 第24-25页 |
| ·我国城市路网现状 | 第25-29页 |
| ·我国城市道路建设规模现状 | 第25-28页 |
| ·我国城市道路等级结构现状 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 城市道路网布局模式与城市空间形态 | 第30-38页 |
| ·城市道路网布局模式 | 第30-33页 |
| ·城市道路网布局模式与城市用地布局发展的关系 | 第33-36页 |
| ·规划布局中存在的问题 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 城市道路网规划布局方法及优化模型 | 第38-53页 |
| ·城市道路网规划主要评价指标 | 第38-41页 |
| ·城市道路网交通量预测 | 第41-44页 |
| ·城市道路网交通量预测模型 | 第41-43页 |
| ·城市道路网交通需求分析 | 第43-44页 |
| ·城市道路网规划布局 | 第44-49页 |
| ·节点重要度方法 | 第44页 |
| ·节点重要度的确定 | 第44-46页 |
| ·节点聚类 | 第46-47页 |
| ·逐级构造路网 | 第47-49页 |
| ·城市道路网容量计算 | 第49-51页 |
| ·城市道路网容量供需平衡分析 | 第51-52页 |
| ·城市道路网规划布局优化模型 | 第52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 实例分析 | 第53-70页 |
| ·邯郸市简介 | 第53-58页 |
| ·邯郸市综合情况概述 | 第53-54页 |
| ·邯郸市道路网现状概述 | 第54-58页 |
| ·邯郸市丛台区路网现状评价 | 第58-60页 |
| ·邯郸市丛台区 2015 年交通量需求预测 | 第60-63页 |
| ·丛台区人口预测 | 第60-61页 |
| ·对外及过境交通量预测 | 第61-62页 |
| ·邯郸市丛台区 2015 年道路网需求预测 | 第62-63页 |
| ·邯郸市丛台区路网规划布局优化 | 第63-68页 |
| ·节点重要度的计算 | 第63-66页 |
| ·节点重要度的分类 | 第66-67页 |
| ·路网规划布局 | 第67-68页 |
| ·优化后道路网容量与需求平衡分析 | 第68-69页 |
| ·优化后道路网容量计算 | 第68页 |
| ·容量与需求平衡分析 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 结论 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 作者简介及论文发表情况 | 第75-76页 |
