轨交线路AFC运维管理系统的设计与实现
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| ·项目背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·主要研究工作与创新点 | 第14-15页 |
| ·本文组织结构 | 第15-16页 |
| 2 相关技术概述 | 第16-26页 |
| ·软件构架技术 | 第16-20页 |
| ·XML简约与重构技术 | 第20-24页 |
| ·WPF技术 | 第24页 |
| ·小结 | 第24-26页 |
| 3 AFC系统的组织结构 | 第26-30页 |
| ·异构分层的构架模式 | 第26-27页 |
| ·线路AFC系统的组织结构 | 第27-29页 |
| ·小结 | 第29-30页 |
| 4 线路AFC运维管理系统的设计 | 第30-50页 |
| ·线路中央计算机系统 | 第30-37页 |
| ·车站计算机系统 | 第37-39页 |
| ·车站终端设备 | 第39-42页 |
| ·系统各层次的接口协议 | 第42-46页 |
| ·与外部系统的接口协议 | 第46-47页 |
| ·系统的安全 | 第47-48页 |
| ·小结 | 第48-50页 |
| 5 车站计算机系统的实现 | 第50-61页 |
| ·选择系统环境和开发工具 | 第50页 |
| ·实现运营管理模块 | 第50-54页 |
| ·实现数据管理模块 | 第54-56页 |
| ·实现公共服务模块 | 第56页 |
| ·实现通信模块 | 第56-57页 |
| ·实现人机交互模块 | 第57-60页 |
| ·小结 | 第60-61页 |
| 6 测试与分析 | 第61-65页 |
| ·系统的测试 | 第61-63页 |
| ·系统的分析 | 第63-64页 |
| ·小结 | 第64-65页 |
| 7 总结与展望 | 第65-67页 |
| ·总结 | 第65页 |
| ·展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
