AT供电方式牵引网行波故障测距研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| ·选题背景及意义 | 第7-8页 |
| ·国内外技术研究现状 | 第8-12页 |
| ·阻抗法 | 第8-9页 |
| ·行波法 | 第9-11页 |
| ·行波故障测距特点及行波信号提取 | 第11-12页 |
| ·现有行波测距设备 | 第12页 |
| ·本文的主要工作 | 第12-14页 |
| 第二章 AT牵引供电系统及数值计算 | 第14-27页 |
| ·牵引供电系统简介 | 第14-15页 |
| ·牵引网供电方式 | 第15-16页 |
| ·AT供电方式牵引网数值计算 | 第16-26页 |
| ·牵引网阻抗计算 | 第16-22页 |
| ·牵引网线路电容参数计算 | 第22-24页 |
| ·牵引网线路电感参数计算 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 行波理论在故障测距的应用 | 第27-46页 |
| ·行波基本理论 | 第27-31页 |
| ·单根导线的波过程 | 第27-28页 |
| ·波阻抗与波速度 | 第28-29页 |
| ·行波的折射与反射 | 第29-31页 |
| ·行波的模量分析 | 第31-36页 |
| ·三相输电线路模量分析 | 第31-34页 |
| ·AT供电牵引网的模量分析 | 第34-36页 |
| ·分布式参数线路中行波的传变特性 | 第36-42页 |
| ·行波的衰减和变形 | 第36-37页 |
| ·行波通过串联电感和并联电容 | 第37-42页 |
| ·利用行波故障特性的小波分析 | 第42-45页 |
| ·信号奇异点的检测 | 第43-44页 |
| ·小波模极大值去噪法 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 实例仿真分析 | 第46-70页 |
| ·EMTP/ATP简介 | 第46页 |
| ·AT供电方式的牵引网建模 | 第46-49页 |
| ·各种影响因素的分析 | 第49-51页 |
| ·不同故障过渡电阻对行波测距的影响 | 第51-57页 |
| ·不同故障位置对行波测距的影响 | 第57-63页 |
| ·不同相位角的影响分析 | 第63-66页 |
| ·有机车负载及加入噪声后的影响分析 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 第五章 结论与展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 个人简历 在读期间发表学术论文 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
