浙江省沿海港口物流发展模式选择研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| ·研究的背景及意义 | 第8-9页 |
| ·研究的背景 | 第8-9页 |
| ·研究的意义 | 第9页 |
| ·研究的主要内容 | 第9页 |
| ·港口物流及其基本理论 | 第9-16页 |
| ·国内外物流发展概况 | 第9-11页 |
| ·港口物流的概念 | 第11页 |
| ·港口物流的发展过程 | 第11-12页 |
| ·港口物流的特点 | 第12-13页 |
| ·港口物流的主要功能 | 第13页 |
| ·影响港口物流发展的因素 | 第13-16页 |
| 2 港口物流发展模式的形成及特点 | 第16-22页 |
| ·港口物流发展模式的理论基础 | 第16-19页 |
| ·渐进式发展模式的理论基础 | 第16-17页 |
| ·跳跃式发展模式的理论基础 | 第17-19页 |
| ·港口物流发展主要模式 | 第19-22页 |
| ·国际航运中心模式 | 第19-20页 |
| ·港口区域物流体系模式 | 第20页 |
| ·虚拟供应链联盟模式及特点 | 第20-22页 |
| 3 国内外典型港口物流发展状况分析 | 第22-30页 |
| ·国外典型港口物流发展状况 | 第22-25页 |
| ·鹿特丹港物流发展概况和特点 | 第22-23页 |
| ·新加坡港物流发展概况和特点 | 第23-24页 |
| ·安特卫普港物流发展概况和特点 | 第24-25页 |
| ·国内典型港口物流发展状况 | 第25-30页 |
| ·香港物流发展概况和特点 | 第26-27页 |
| ·上海港物流发展概况和特点 | 第27-28页 |
| ·青岛港物流发展概况和特点 | 第28-30页 |
| 4 浙江省港口物流发展现状及发展模式选择 | 第30-46页 |
| ·嘉兴港物流基础设施发展现状及发展模式选择 | 第30-34页 |
| ·港口基础设施现状 | 第30-31页 |
| ·集疏运体系现状 | 第31页 |
| ·物流发展现状 | 第31-32页 |
| ·嘉兴港物流发展模式的选择 | 第32-34页 |
| ·宁波-舟山港物流基础设施发展现状及发展模式选择 | 第34-38页 |
| ·港口基础设施现状 | 第34-35页 |
| ·集疏运体系现状 | 第35-36页 |
| ·物流发展现状 | 第36页 |
| ·宁波—舟山港物流发展模式的选择 | 第36-38页 |
| ·台州港物流基础设施发展现状及发展模式选择 | 第38-41页 |
| ·港口基础设施现状 | 第38页 |
| ·集疏运体系现状 | 第38-39页 |
| ·物流发展现状 | 第39页 |
| ·台州港物流发展模式的选择 | 第39-41页 |
| ·温州港物流基础设施发展现状及发展模式选择 | 第41-46页 |
| ·港口基础设施现状 | 第41页 |
| ·集疏运体系现状 | 第41-42页 |
| ·物流发展现状 | 第42-43页 |
| ·温州港物流发展模式的选择 | 第43-46页 |
| 5 总结与展望 | 第46-48页 |
| 参考文献 | 第48-50页 |
| 致谢 | 第50页 |