| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 二手车价值评估的研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 拍卖理论及司法拍卖的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 文献分析和总结 | 第14-15页 |
| 1.3 研究框架 | 第15-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 技术路线图 | 第16-17页 |
| 1.3.3 研究方法 | 第17页 |
| 1.3.4 主要创新点与不足 | 第17-18页 |
| 第二章 司法拍卖相关理论概述 | 第18-34页 |
| 2.1 司法拍卖概述 | 第18-24页 |
| 2.1.1 司法拍卖相关概念 | 第18-19页 |
| 2.1.2 司法拍卖的特征 | 第19-21页 |
| 2.1.3 司法拍卖改革后的典型模式 | 第21-23页 |
| 2.1.4 司法拍卖的方式及流程 | 第23-24页 |
| 2.2 司法拍卖二手车价值的理论基础 | 第24-31页 |
| 2.2.1 效用价值理论 | 第24-25页 |
| 2.2.2 劳动价值理论 | 第25-27页 |
| 2.2.3 交易市场理论 | 第27-31页 |
| 2.3 司法拍卖价值价值类型研究 | 第31-34页 |
| 2.3.1 价值类型概念及分类 | 第31-32页 |
| 2.3.2 司法拍卖价值价值类型 | 第32-34页 |
| 第三章 二手车司法拍卖价值的影响因素分析 | 第34-49页 |
| 3.1 二手车司法拍卖价值影响因素的理论分析 | 第34-39页 |
| 3.1.1 效用因素 | 第34-36页 |
| 3.1.2 成本因素 | 第36-37页 |
| 3.1.3 交易条件因素 | 第37-39页 |
| 3.2 二手车司法拍卖价值可比指标的构建 | 第39-47页 |
| 3.2.1 研究样本选取 | 第40页 |
| 3.2.2 因子分析法适用度检测 | 第40-43页 |
| 3.2.3 构造因子 | 第43-44页 |
| 3.2.4 因子变量的解释及因子得分 | 第44-47页 |
| 3.3 本章小结 | 第47-49页 |
| 第四章 二手车司法拍卖价值各影响因子修正系数确定 | 第49-56页 |
| 4.1 研究样本 | 第49-50页 |
| 4.2 模型假设 | 第50-52页 |
| 4.3 修正系数的估算 | 第52-54页 |
| 4.3.1 变量说明 | 第52页 |
| 4.3.2 修正系数估算模型 | 第52-53页 |
| 4.3.3 修正系数估算结果及分析 | 第53-54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-56页 |
| 第五章 案例分析——以车牌号为浙AAG345的奥迪二手车为例 | 第56-60页 |
| 5.1 浙AAG345牌照的奥迪二手车简介 | 第56页 |
| 5.2 影响因素分析及确定 | 第56-58页 |
| 5.3 可比指标得分及价值评估 | 第58-60页 |
| 第六章 结论与展望 | 第60-62页 |
| 6.1 结论 | 第60-61页 |
| 6.2 展望 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-64页 |