复合式钢纤维混凝土路面研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-22页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·混凝土路面在我国公路建设中应用广泛 | 第10页 |
| ·混凝土路面结构的改良空间 | 第10-11页 |
| ·发展与研究现状 | 第11-18页 |
| ·混凝土拌合物的研究现状 | 第11-14页 |
| ·路面结构的发展与研究现状 | 第14页 |
| ·国内外常用路面力学分析方法 | 第14-16页 |
| ·现有研究体系中所存在的问题 | 第16-18页 |
| ·课题的提出及主要研究内容 | 第18-22页 |
| 2 国内外常见混凝土路面内力分析 | 第22-46页 |
| ·思路简述 | 第22-29页 |
| ·小挠度弹性薄板理论 | 第22-25页 |
| ·弹性地基模型 | 第25-27页 |
| ·计算实例 | 第27-29页 |
| ·温克勒地基模型分析 | 第29-34页 |
| ·板单元的节点位移和形函数 | 第30-31页 |
| ·板单元的等效节点荷载列阵 | 第31-32页 |
| ·板单元的平衡方程与求解 | 第32-34页 |
| ·弹性层状体系半空间地基模型分析 | 第34-43页 |
| ·匀质半空间与层状半空间体系的区别与联系 | 第34-35页 |
| ·弹性层状体系半空间地基混凝土板计算 | 第35-43页 |
| ·两种模型对比分析 | 第43页 |
| ·本章小结 | 第43-46页 |
| 3 试验方案与分析 | 第46-62页 |
| ·试验思路 | 第46-48页 |
| ·试验材料的选用 | 第48-52页 |
| ·钢纤维 | 第48-51页 |
| ·混凝土原材料 | 第51-52页 |
| ·钢纤维混凝土配合比设计 | 第52-56页 |
| ·设计原则 | 第52页 |
| ·设计思路与方法 | 第52-56页 |
| ·试验分析 | 第56-60页 |
| ·试验结果分析 | 第56-59页 |
| ·造价分析 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 4 增强与破坏机理分析 | 第62-76页 |
| ·破坏机理分析 | 第62-71页 |
| ·复合面层与基层之间结合方式对路面结构的影响 | 第62-65页 |
| ·复合面层板底裂缝对路面疲劳破坏的影响 | 第65-69页 |
| ·复合式钢纤维混凝土路面破坏阶段分析 | 第69-71页 |
| ·增强机理分析 | 第71-76页 |
| ·钢纤维对混凝土面板增强机理分析 | 第71-74页 |
| ·复合式钢纤维混凝土面板增强机理分析 | 第74-76页 |
| 5 结论与展望 | 第76-80页 |
| ·结论 | 第76-77页 |
| ·展望 | 第77-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 致谢 | 第84-86页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第86-87页 |
