| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| ·选题的背景及意义 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-16页 |
| ·国外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-16页 |
| ·研究主要内容和思路 | 第16-19页 |
| 2 博弈论及利益分配相关理论 | 第19-29页 |
| ·博弈论相关理论 | 第19-21页 |
| ·博弈论基础概念 | 第19-20页 |
| ·博弈论的分类 | 第20-21页 |
| ·利益分配的一般方法 | 第21-28页 |
| ·群体重心法 | 第22-23页 |
| ·简化 MCRS (Minimum cost—Remaining savings) | 第23-24页 |
| ·风险/投资的比例法 | 第24-25页 |
| ·Nash 谈判模型 | 第25-26页 |
| ·委托——代理理论 | 第26-28页 |
| ·利益分配常见模型的局限性 | 第28-29页 |
| 3 汽车供应链及影响供应链稳定的因素 | 第29-38页 |
| ·供应链及供应链管理 | 第29-30页 |
| ·汽车行业供应链分析 | 第30-35页 |
| ·汽车行业供应链的演化 | 第30-31页 |
| ·中国汽车行业供应链现状 | 第31页 |
| ·汽车供应链模式和特点 | 第31-35页 |
| ·影响汽车行业供应链合作的因素 | 第35-36页 |
| ·汽车供应链利益的体现形式 | 第36-38页 |
| 4 汽车供应链管理中利益分配问题 | 第38-43页 |
| ·利益分配的内涵 | 第38-39页 |
| ·利益分配的原则 | 第39-40页 |
| ·汽车供应链管理中利益分配的主体 | 第40-41页 |
| ·影响汽车供应链利益分配的要素 | 第41-43页 |
| 5 汽车供应链利益分配模型构建 | 第43-56页 |
| ·构建汽车供应链利益分配模型 | 第43-49页 |
| ·多角度考虑的利益分配模型 | 第43-48页 |
| ·基于多角度的 Nash 协商模型的利益分配 | 第48-49页 |
| ·实例验证 | 第49-53页 |
| ·实例数据 | 第49页 |
| ·多角度利益分配模型计算 | 第49-52页 |
| ·基于多角度的 Nash 协商模型分配方案计算 | 第52-53页 |
| ·利益分配结果分析 | 第53-56页 |
| 6 主要结论及展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 在读硕士学位期间研究成果 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |