西部山区农村客运运力配置研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究目的与意义 | 第10-11页 |
| ·研究目的 | 第10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·国外研究概况 | 第11-12页 |
| ·国内研究概况 | 第12-14页 |
| ·现有研究存在的问题 | 第14-15页 |
| ·论文研究内容 | 第15-16页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| ·研究范围界定 | 第16页 |
| ·论文的技术路线 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第二章 西部山区农村客流特性分析 | 第18-39页 |
| ·相关概念 | 第18-22页 |
| ·西部山区 | 第18页 |
| ·农村公路 | 第18-21页 |
| ·农村客运 | 第21页 |
| ·农村客流 | 第21页 |
| ·客流时节 | 第21-22页 |
| ·农村社会经济活动与生活方式特征 | 第22-25页 |
| ·西部山区农村社会经济发展状况 | 第22-25页 |
| ·西部山区农村出行者生活方式 | 第25页 |
| ·农村客流特征分析 | 第25-34页 |
| ·农村客运属性分析 | 第25-27页 |
| ·农村居民出行特征 | 第27-30页 |
| ·农村客运班线客流分布特征 | 第30-34页 |
| ·农村客运线路客流集散节点重要度 | 第34-37页 |
| ·集散节点分类及特征 | 第34-35页 |
| ·集散节点重要度影响因素 | 第35-36页 |
| ·集散节点重要度 | 第36页 |
| ·重要集散节点吸引范围 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第三章 农村客运车辆调度优化模型 | 第39-55页 |
| ·客运运力调度概述 | 第39-41页 |
| ·客运运能指标 | 第40页 |
| ·片区车辆调度模式 | 第40-41页 |
| ·农村客运车辆发班模式 | 第41-45页 |
| ·发班模式 | 第41-44页 |
| ·发车班次 | 第44-45页 |
| ·片区运力供给与需求不均衡模式 | 第45-47页 |
| ·客运运力调度规划理论 | 第47-49页 |
| ·多目标规划法 | 第47页 |
| ·多目标规划法解法 | 第47-49页 |
| ·片区农村客运车辆调度优化模型 | 第49-54页 |
| ·基本假设 | 第50页 |
| ·目标与约束条件 | 第50页 |
| ·优化模型建立步骤 | 第50-51页 |
| ·农村客运运力优化模型 | 第51-53页 |
| ·模型计算 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 西部山区农村客运运力配置方案研究 | 第55-69页 |
| ·农村客运运力配置概述 | 第55-57页 |
| ·农村客运营运方式 | 第55页 |
| ·农村客运运力影响因素分析 | 第55-57页 |
| ·农村客运运力配置的总体原则和步骤 | 第57-58页 |
| ·总体原则 | 第57页 |
| ·基本步骤 | 第57-58页 |
| ·西部山区农村客运运力配置研究 | 第58-68页 |
| ·运力结构配置研究 | 第58-64页 |
| ·运力规模配置研究 | 第64-67页 |
| ·农村客运线路运行组织 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 实例分析 | 第69-93页 |
| ·长寿区农村客运现状 | 第69-70页 |
| ·农村客运线网布局 | 第69-70页 |
| ·农村客运车辆 | 第70页 |
| ·长寿区农村客运运力配置 | 第70-79页 |
| ·农村客流分布条件 | 第70-74页 |
| ·农村客运道路条件 | 第74-79页 |
| ·农村客运车辆结构配置 | 第79-81页 |
| ·农村客运运力配置规模及优化 | 第81-85页 |
| ·片区客运运力优化调度 | 第85-92页 |
| ·本章小结 | 第92-93页 |
| 第六章 结论与展望 | 第93-96页 |
| ·主要研究成果 | 第93-95页 |
| ·论文的不足之处与展望 | 第95-96页 |
| 参考文献 | 第96-99页 |
| 致谢 | 第99-100页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第100页 |
