LNG加注站布局规划研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 1 绪论 | 第11-18页 |
| ·论文选题背景与意义 | 第11-12页 |
| ·选题背景 | 第11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·LNG的相关研究 | 第12-13页 |
| ·LNG加注站的相关研究 | 第13-14页 |
| ·LNG加注站布局规划影响因素 | 第14-15页 |
| ·论文相关概述 | 第15-17页 |
| ·研究内容 | 第15页 |
| ·论文结构 | 第15-16页 |
| ·研究方法 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 2 相关概念界定和理论基础 | 第18-29页 |
| ·LNG加注站 | 第18-20页 |
| ·LNG加注站的概念 | 第18页 |
| ·LNG加注站的构成 | 第18-20页 |
| ·LNG加注站的特点 | 第20页 |
| ·LNG燃料车 | 第20-22页 |
| ·LNG汽车的种类和优点 | 第20-21页 |
| ·LNG重卡 | 第21页 |
| ·LNG燃料车的用气特性 | 第21-22页 |
| ·布局规划 | 第22-28页 |
| ·布局规划的相关理论和方法 | 第22-27页 |
| ·布局规划的一般原则 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 3 LNG加注站布局规划分析 | 第29-37页 |
| ·LNG加注站布局规划存在的问题 | 第29-30页 |
| ·缺乏足够的重视 | 第29页 |
| ·缺乏统一规范的管理 | 第29-30页 |
| ·缺乏科学合理的布局规划方法 | 第30页 |
| ·LNG加注站布局规划的总体目标 | 第30-31页 |
| ·LNG加注站布局规划的影响因素 | 第31-34页 |
| ·LNG加注站的服务对象 | 第31页 |
| ·交通流量 | 第31-32页 |
| ·产业结构 | 第32-33页 |
| ·物流业的发展 | 第33页 |
| ·城市规划和政策法规 | 第33-34页 |
| ·LNG加注站布局规划的原则和步骤 | 第34-36页 |
| ·LNG加注站布局规划的原则 | 第34-35页 |
| ·LNG加注站布局规划的步骤 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 4 LNG加注站布局规划模型 | 第37-53页 |
| ·LNG车辆保有量预测模型 | 第37-41页 |
| ·预测分析 | 第37-39页 |
| ·预测模型 | 第39-41页 |
| ·LNG加注站需求数量确定模型 | 第41-43页 |
| ·模型分析 | 第41-42页 |
| ·模型构建 | 第42-43页 |
| ·LNG加注站选址方案的确定 | 第43-48页 |
| ·加注站选址影响因素 | 第43-44页 |
| ·加注站服务网络分区 | 第44-45页 |
| ·备选址选择模型 | 第45-48页 |
| ·加注站选址方案形成 | 第48页 |
| ·LNG加注站选址评价 | 第48-52页 |
| ·评价流程 | 第48-49页 |
| ·评价模型与方法 | 第49-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 5 实证分析 | 第53-66页 |
| ·唐山市相关概况 | 第53-56页 |
| ·唐山市简介 | 第53页 |
| ·人口和社会经济状况 | 第53页 |
| ·城市规划 | 第53-55页 |
| ·天然气发展现状 | 第55页 |
| ·物流业发展现状 | 第55-56页 |
| ·唐山市LNG加注站需求预测 | 第56-60页 |
| ·LNG车辆保有量 | 第56-59页 |
| ·LNG加注站数量 | 第59-60页 |
| ·唐山市LNG加注站选址 | 第60-66页 |
| ·加注站服务网络分区 | 第60-61页 |
| ·加注站备选址的选择 | 第61-63页 |
| ·加注站选址评价 | 第63-66页 |
| 6 结论与展望 | 第66-68页 |
| ·结论 | 第66-67页 |
| ·展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 附录A | 第70-71页 |
| 索引 | 第71-72页 |
| 作者筒历 | 第72-74页 |
| 学位论文数据集 | 第74页 |
