城市地层不同形态空洞失稳破坏机制的试验研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景 | 第10-13页 |
| ·地面塌陷事故现状 | 第10-12页 |
| ·地下空洞对地面塌陷的影响 | 第12-13页 |
| ·研究现状 | 第13-15页 |
| ·隧道工程施工诱发地层塌陷的风险 | 第13-14页 |
| ·不良地质体诱发地层塌陷机制研究 | 第14-15页 |
| ·选题意义 | 第15页 |
| ·研究内容及方法 | 第15-18页 |
| ·论文研究内容及方法 | 第15-17页 |
| ·论文研究技术路线 | 第17-18页 |
| 2 地层空洞失稳破坏试验研究 | 第18-72页 |
| ·实验目的 | 第18页 |
| ·相似理论及模型试验相似比 | 第18-20页 |
| ·相似三定理 | 第18-20页 |
| ·模型试验相似比的确定 | 第20页 |
| ·模型材料配比 | 第20-21页 |
| ·模型实验设计 | 第21-28页 |
| ·试验装置 | 第21-25页 |
| ·试验步骤 | 第25-26页 |
| ·试验内容设计 | 第26-28页 |
| ·实验结果分析 | 第28-69页 |
| ·水平方向轴长变化组结果分析 | 第28-40页 |
| ·垂直方向轴长变化组结果分析 | 第40-49页 |
| ·大小变化组结果分析 | 第49-60页 |
| ·倾角变化组结果分析 | 第60-68页 |
| ·覆跨比变化组结果分析 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-72页 |
| 3 地层空洞稳定性研究 | 第72-88页 |
| ·引言 | 第72-73页 |
| ·强度折减法介绍 | 第73-76页 |
| ·强度折减法的应用及发展 | 第73-74页 |
| ·强度折减法基本原理 | 第74-75页 |
| ·安全系数求解方法 | 第75-76页 |
| ·数值模拟方案设计 | 第76-77页 |
| ·模型基本假定及建模说明 | 第76-77页 |
| ·计算模型 | 第77页 |
| ·形态因素对空洞稳定性影响分析 | 第77-81页 |
| ·覆跨比变化对稳定性的影响 | 第77-78页 |
| ·空洞水平轴变化对稳定性的影响 | 第78-79页 |
| ·空洞竖向轴变化对稳定性的影响 | 第79-80页 |
| ·自身倾角变化对稳定性的影响 | 第80-81页 |
| ·基于灰色关联度的因素敏感性分析 | 第81-85页 |
| ·灰色关联度理论 | 第81-83页 |
| ·影响因素的敏感性分析 | 第83-85页 |
| ·本章小结 | 第85-88页 |
| 4 结论与展望 | 第88-90页 |
| ·总结和结论 | 第88-89页 |
| ·论文创新点 | 第89页 |
| ·展望 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-94页 |
| 作者简历 | 第94-98页 |
| 学位论文数据集 | 第98页 |
