刘家湾连拱隧道地震响应分析及抗震研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·研究现状 | 第10-16页 |
| ·隧道震害实例及震害特点 | 第10-12页 |
| ·隧道及地下结构抗减震研究发展概况 | 第12-13页 |
| ·隧道及地下结构抗震研究基本方法 | 第13-16页 |
| ·论文主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 隧道震害研究 | 第18-22页 |
| ·隧道震害破坏形式 | 第18-19页 |
| ·隧道震害影响因素 | 第19-21页 |
| ·埋深的影响 | 第19页 |
| ·地层岩性及地质条件的影响 | 第19-20页 |
| ·结构断面形式的影响 | 第20页 |
| ·连拱隧道的抗震影响因素 | 第20-21页 |
| ·小结 | 第21-22页 |
| 第三章 地下结构动力响应计算原理及其方法 | 第22-36页 |
| ·拉格朗日元法 | 第22页 |
| ·FLAC3D 非线性动力反应分析 | 第22-30页 |
| ·FLAC3D 动力计算基本理论 | 第23-25页 |
| ·力学阻尼 | 第25-26页 |
| ·人工边界 | 第26-30页 |
| ·网格尺寸 | 第30-31页 |
| ·地震波的选择与校正 | 第31-34页 |
| ·时程分析法地震波的选择方法 | 第31-32页 |
| ·滤波 | 第32-33页 |
| ·基线校正 | 第33-34页 |
| ·小结 | 第34-36页 |
| 第四章 刘家湾隧道动力响应分析 | 第36-52页 |
| ·工程概况及工程地质 | 第36-42页 |
| ·隧道概况 | 第36页 |
| ·地形地貌 | 第36页 |
| ·地震 | 第36页 |
| ·地质构造 | 第36-37页 |
| ·地层岩性 | 第37页 |
| ·水文地质条件 | 第37-38页 |
| ·不良地质现象 | 第38页 |
| ·工程地质条件评价 | 第38-42页 |
| ·计算参数的选择及模型的建立 | 第42-43页 |
| ·动力响应分析 | 第43-50页 |
| ·小结 | 第50-52页 |
| 第五章 特殊地质条件动力响应对比分析 | 第52-80页 |
| ·隧道附近存在溶洞时的地震动力响应分析 | 第52-63页 |
| ·选择计算参数及建立模型 | 第52-54页 |
| ·动力响应对比分析 | 第54-63页 |
| ·偏压段动力响应对比分析 | 第63-77页 |
| ·计算参数和模型 | 第63-65页 |
| ·动力响应对比分析 | 第65-77页 |
| ·小结 | 第77-80页 |
| 结论与展望 | 第80-82页 |
| 结论 | 第80-81页 |
| 展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
