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航空遥感影像正射校正关键技术研究

致谢第1-5页
摘要第5-6页
Abstract第6-11页
1. 引言第11-19页
   ·课题研究的背景和意义第11-12页
   ·国内外研究状况第12-16页
     ·国内研究状况第12-14页
     ·国外研究状况第14-16页
   ·本文的主要研究内容和章节安排第16-19页
2. 航空相机内方位元素检校的基本理论第19-29页
   ·航空相机检校的主要内容第19-20页
     ·内方位元素第19页
     ·光学畸变第19-20页
   ·用于航空相机检校的三维控制场的研究第20-23页
     ·室内三维控制场第21-22页
     ·室外三维控制场第22-23页
   ·航空相机内方位元素的检校技术方案第23-24页
   ·基于室内三维控制场的航空相机检校第24-28页
     ·基于空间后方交会的室内三维控制场检校第24-25页
     ·检校航空相机内方位元素的一般流程第25-26页
     ·利用空间后方交会法检校航空相机时应注意的问题第26页
     ·基于单片空间后方交会的检校结果精度验证与分析第26-28页
   ·本章小结第28-29页
3. 航空相机外方位元素获取的关键技术第29-44页
   ·外方位元素第29-30页
   ·IMU/DGPS 的系统构成第30-32页
   ·IMU/DGPS 组合系统定姿定位的基本原理第32-35页
     ·DGPS 的基本原理第33页
     ·IMU 姿态测量的基本原理第33-35页
     ·IMU/DGPS 组合系统定姿定位原理第35页
   ·基于 IMU/DGPS 系统辅助航空遥感试验的外方位元素获取方法研究第35-36页
     ·IMU/DGPS 直接定向法第35-36页
     ·IMU/DGPS 辅助空中三角测量法第36页
   ·IMU/DGPS 辅助航空遥感试验的关键技术研究第36-40页
     ·GPS 基站布设方案研究第36-37页
     ·检校场布设方案研究第37-40页
   ·IMU/DGPS 辅助航空遥感试验的主要误差分析第40-42页
     ·DGPS 系统定位的误差第40-41页
     ·IMU 姿态测量的误差第41页
     ·系统集成的误差第41页
     ·GPS、IMU 及航空相机三者之间的时间同步问题第41-42页
     ·坐标转换的误差第42页
     ·GPS 地面基准站误差第42页
     ·检校场检校误差第42页
   ·本章小结第42-44页
4. 基于 IMU/DGPS 系统辅助的航空遥感试验设计第44-59页
   ·航空遥感飞行试验准备第44-52页
     ·航拍飞行区域选择及其资料信息搜集第44-45页
     ·联系具体实施航拍任务的单位第45-46页
     ·空域协调及调机第46页
     ·航拍方法选择第46页
     ·航线设计第46-47页
     ·系统安装测试第47-52页
     ·航空遥感系统性能检测及测定第52页
     ·基准站的布设第52页
     ·检校场的布设第52页
   ·航空遥感飞行试验实施第52-53页
   ·航空遥感飞行试验数据检查与飞行总结第53-56页
     ·填写飞行报表第53页
     ·飞行数据质量检查第53-56页
     ·飞行总结第56页
   ·航拍成果整理和移交第56-57页
   ·本章小结第57-59页
5. 基于IMU/DGPS 系统的航空遥感图像正射校正处理第59-69页
   ·基于 ERDAS 9.1 的 LPS 模块正射校正第59-66页
   ·基于 IDL 编程实现的正射校正第66-67页
   ·本章小结第67-69页
6. 结论与展望第69-71页
   ·本文完成的工作第69页
   ·需要进一步研究与完成的工作第69-71页
附录Ⅰ DPC(多角度多光谱偏振遥感相机)介绍第71-75页
参考文献第75-78页
作者简历第78-79页
学位论文数据集第79-80页
详细摘要第80-83页

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