分散自律下调车作业优化及仿真技术研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国外研究现状 | 第12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·论文的研究内容及组织结构 | 第13-15页 |
| 2 分散自律下调车作业系统 | 第15-26页 |
| ·分散自律调度集中系统 | 第15-19页 |
| ·分散自律调度集中系统概述 | 第15-17页 |
| ·分散自律调度集中系统控制模式 | 第17-19页 |
| ·分散自律下调车作业系统 | 第19-25页 |
| ·根据调车作业影响方式的不同划分 | 第19-22页 |
| ·根据调车作业目的的不同划分 | 第22-24页 |
| ·《技规》对调车作业的规定 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 3 调车作业中列调冲突的消除 | 第26-51页 |
| ·列车进路之车次跟踪 | 第26-33页 |
| ·专家系统理论 | 第26-27页 |
| ·车次跟踪总体结构 | 第27-28页 |
| ·规则库建立 | 第28-30页 |
| ·推理机推理 | 第30-31页 |
| ·案例库生成 | 第31-33页 |
| ·无列车进路下调车进路 | 第33-42页 |
| ·图论与基数排序 | 第33-37页 |
| ·站场模型构建 | 第37-39页 |
| ·调车单生成 | 第39-40页 |
| ·耗时最少路径及调车流程 | 第40-42页 |
| ·列调冲突的消除 | 第42-49页 |
| ·列调防护分析 | 第42-46页 |
| ·列调冲突的消除 | 第46-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 4 调车作业仿真系统研究 | 第51-65页 |
| ·调车作业仿真系统设计 | 第51-55页 |
| ·列车进路设计 | 第51-55页 |
| ·调车进路设计 | 第55页 |
| ·调车作业仿真系统实现 | 第55-64页 |
| ·车次跟踪 | 第55-58页 |
| ·调车过程 | 第58-61页 |
| ·列调冲突消除分析 | 第61-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 5 结论与展望 | 第65-66页 |
| ·结论 | 第65页 |
| ·展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-67页 |
| 图索引 | 第67-69页 |
| 表索引 | 第69-70页 |
| 作者简历 | 第70-72页 |
| 学位论文数据集 | 第72页 |
