| 摘要 | 第1-9页 |
| Abstract | 第9-11页 |
| 1. 绪论 | 第11-25页 |
| ·研究背景及问题的提出 | 第11-12页 |
| ·选题意义 | 第12页 |
| ·国内外研究现状及评述 | 第12-22页 |
| ·研究方法与创新点 | 第22-23页 |
| ·研究方法 | 第22-23页 |
| ·论文的创新点 | 第23页 |
| ·研究内容与思路 | 第23-25页 |
| ·本文研究内容 | 第23页 |
| ·研究基本思路 | 第23-25页 |
| 2. 江西省新能源汽车供应链结构与特点分析 | 第25-40页 |
| ·江西省新能源汽车发展概述 | 第25-33页 |
| ·新能源汽车的界定 | 第25-26页 |
| ·国外新能源汽车发展现状 | 第26-29页 |
| ·国内新能源汽车发展现状 | 第29-31页 |
| ·江西省新能源汽车发展现状 | 第31-33页 |
| ·江西省新能源汽车供应链的结构 | 第33-37页 |
| ·江西省新能源汽车供应链的特点 | 第37-40页 |
| ·传统汽车供应链的特点 | 第37-38页 |
| ·江西省新能源汽车供应链的特点 | 第38-40页 |
| 3. 江西省新能源汽车供应链的风险识别 | 第40-50页 |
| ·供应链风险识别程序和方法 | 第40-41页 |
| ·江西省新能源汽车供应链风险的识别 | 第41-50页 |
| ·需求因素 | 第41-43页 |
| ·供应因素 | 第43-44页 |
| ·合作因素 | 第44-45页 |
| ·制造流程因素 | 第45-46页 |
| ·物流因素 | 第46-47页 |
| ·外部环境因素 | 第47-50页 |
| 4. 江西省新能源汽车供应链风险的评估 | 第50-66页 |
| ·江西省新能源汽车供应链风险评估指标体系的建立 | 第50-51页 |
| ·基于模糊层次的风险评价模型概述 | 第51-54页 |
| ·供应链风险评价模型 | 第51-52页 |
| ·模糊综合评价理论 | 第52-53页 |
| ·模糊综合评价方法 | 第53-54页 |
| ·江西省新能源汽车供应链风险F-AHP综合评价模型的构建 | 第54-60页 |
| ·评估指标权重确定 | 第54-58页 |
| ·江西省新能源汽车供应链风险模糊综合评估 | 第58-60页 |
| ·江西省新能源汽车供应链风险指标权重计算 | 第60-61页 |
| ·江西省新能源汽车供应链风险评价结果与分析 | 第61-66页 |
| ·风险认知情况调查 | 第61-62页 |
| ·供应链风险综合评价 | 第62-65页 |
| ·供应链风险评价结果分析 | 第65-66页 |
| 5. 江西省新能源汽车供应链风险预防措施 | 第66-73页 |
| ·江西省新能源汽车供应链风险预防体系结构框架 | 第66-67页 |
| ·江西省新能源汽车供应链风险的预防措施 | 第67-73页 |
| ·需求风险预防措施 | 第67-68页 |
| ·供应风险预防措施 | 第68-69页 |
| ·合作风险预防措施 | 第69-70页 |
| ·制造流程风险预防措施 | 第70页 |
| ·物流风险预防措施 | 第70-71页 |
| ·外部环境风险预防措施 | 第71-73页 |
| 6. 本文结论与展望 | 第73-75页 |
| ·研究结论与不足 | 第73-74页 |
| ·研究展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 附录1 江西省新能源汽车供应链风险问卷调查表1 | 第78-80页 |
| 附录2 江西省新能源汽车供应链风险问卷调查表2 | 第80-82页 |
| 附录3 江西省新能源汽车供应链风险调查汇总表 | 第82-83页 |
| 附录4 指标权重计算过程 | 第83-86页 |
| 附录5 江西省新能源汽车供应链风险模糊评估集 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87-89页 |