新建跨线桥荷载对高铁路基附加影响及处治关键技术的研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-18页 |
| ·桩基础对邻近既有建筑物的影响研究现状 | 第12-13页 |
| ·桩基础的沉降理论研究现状 | 第13-17页 |
| ·处治技术的研究现状 | 第17-18页 |
| ·技术路线及研究内容 | 第18-20页 |
| ·主要研究内容 | 第18页 |
| ·技术路线 | 第18-20页 |
| 第2章 桩基础荷载的附加影响研究方法 | 第20-39页 |
| ·背景工程概况 | 第20-26页 |
| ·新建跨线桥工程概况 | 第20-21页 |
| ·新建跨线桥桥区地质概况 | 第21-22页 |
| ·受影响的既有铁路概况 | 第22-25页 |
| ·土层与桥墩结构物理力学参数 | 第25页 |
| ·桥基荷载 | 第25-26页 |
| ·桩基础荷载的附加影响理论分析法 | 第26-33页 |
| ·桩基础的荷载传递 | 第26-27页 |
| ·群桩基础影响范围 | 第27页 |
| ·群桩的沉降理论计算方法 | 第27-33页 |
| ·群桩基础的沉降计算深度 | 第33页 |
| ·桩基础荷载的附加影响数值模拟法 | 第33-38页 |
| ·数值模拟分析假定 | 第34页 |
| ·数值模拟分析流程 | 第34-35页 |
| ·数值模拟分析模型 | 第35-37页 |
| ·数值分析模型参数 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第3章 桩基础荷载对高铁路基的附加影响研究 | 第39-62页 |
| ·群桩基础影响半径 | 第39页 |
| ·桩基础荷载的附加沉降理论计算 | 第39-51页 |
| ·桩身弹性压缩量 | 第39-40页 |
| ·等代墩基法计算桩基附加沉降 | 第40-46页 |
| ·Mindlin-Geddes法计算桩基附加沉降 | 第46-51页 |
| ·桩基础荷载的附加影响数值模拟 | 第51-57页 |
| ·数值模拟模型说明 | 第51-54页 |
| ·数值模拟结果分析 | 第54-57页 |
| ·桩基荷载对高铁路基的附加沉降结果对比 | 第57-59页 |
| ·应力比法确定压缩层厚度 | 第57-58页 |
| ·应变比法确定压缩层厚度 | 第58-59页 |
| ·综合分析 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 第4章 隔离桩处治技术的数值模拟研究 | 第62-73页 |
| ·隔离桩的机理与结构形式 | 第62-63页 |
| ·隔离桩处治方案设计 | 第63-65页 |
| ·隔离桩参数对处治效果的影响分析 | 第65-72页 |
| ·钢管桩排数对附加影响处治效果的影响 | 第65-67页 |
| ·钢管桩桩长对附加影响处治效果的影响 | 第67-70页 |
| ·钢管桩处理长度对附加影响处治效果的影响 | 第70-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第5章 结论与展望 | 第73-75页 |
| ·主要研究结论 | 第73-74页 |
| ·存在的问题与展望 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研情况 | 第81页 |
