| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-13页 |
| 1 引言 | 第13-29页 |
| ·课题的背景和意义 | 第13-16页 |
| ·高速铁路传播特性的测量及其国内外研究现状 | 第16-21页 |
| ·通用的信道测量方法的研究现状 | 第17-20页 |
| ·测量高铁列控信道所面临的挑战 | 第20-21页 |
| ·高铁移动信道模型、仿真建模方法及其国内外研究现状 | 第21-27页 |
| ·通用的信道建模方法 | 第21-22页 |
| ·通用的信道仿真方法 | 第22-23页 |
| ·常用的电波传播模型 | 第23-24页 |
| ·高铁移动信道的传播特性和研究现状 | 第24-27页 |
| ·论文拟解决的关键问题、研究成果和内容安排 | 第27-29页 |
| 2 高速铁路列控系统和列控信号 | 第29-53页 |
| ·中国的高铁列控系统-CTCS3 | 第29-32页 |
| ·高速铁路列控信号 | 第32-33页 |
| ·高速铁路列控信号的载体-GSM-R | 第33-35页 |
| ·高速铁路列控信号传播特性影响因素分析 | 第35-44页 |
| ·高速运行和多普勒频移 | 第36-37页 |
| ·多径效应 | 第37-38页 |
| ·高速列车车体 | 第38-40页 |
| ·车顶多天线 | 第40页 |
| ·弓网离线放电脉冲 | 第40-43页 |
| ·铁路沿线周围其他特有的设备设施等的影响 | 第43-44页 |
| ·高速铁路列控信号传播特性的主要参数 | 第44-53页 |
| ·接收功率-距离损耗模型 | 第44-47页 |
| ·时延扩展、多径数和相干带宽 | 第47-49页 |
| ·多普勒扩展和相干时间 | 第49页 |
| ·角度扩展和相关距离、到达/离开角度 | 第49-51页 |
| ·其他传播特性参数 | 第51-53页 |
| 3 高速铁路列控信号的大尺度衰落特性 | 第53-73页 |
| ·接收功率-距离函数 | 第53-61页 |
| ·列车在直道上行驶时的接收功率-距离函数 | 第54-58页 |
| ·列车在弯道上行驶时的接收功率-距离函数 | 第58-61页 |
| ·适用于高速铁路列控信号的三线损耗模型 | 第61-62页 |
| ·三线损耗模型的验证与分析 | 第62-73页 |
| ·测量配置和参数的设置 | 第63-67页 |
| ·三线模型的验证与应用 | 第67-70页 |
| ·影响路径损耗指数和阴影衰落的因素 | 第70-73页 |
| 4 高速铁路列控信号的小尺度衰落特性 | 第73-85页 |
| ·主要路径的多普勒频移对列控信号的影响 | 第74-76页 |
| ·LOS、地面和车顶反射路径的多普勒频移 | 第74-75页 |
| ·d和d_(Ms)对列控信号的影响 | 第75-76页 |
| ·快衰落的测量要求和测量参数的设置 | 第76-77页 |
| ·快衰落特性的统计分析 | 第77-85页 |
| ·时延特性 | 第78-80页 |
| ·多径特性 | 第80-82页 |
| ·Rice因子和信道相关性 | 第82-85页 |
| 5 影响高铁列控信号传播特性的特有因素 | 第85-117页 |
| ·高速运行和金属列车体带来的影响 | 第85-86页 |
| ·电波在高速运行的列车体上的传播 | 第86-91页 |
| ·相对论以及洛伦兹变换 | 第86-87页 |
| ·不同参考系下电磁场的转换关系 | 第87-88页 |
| ·运动列车体上的边界条件 | 第88-91页 |
| ·直道行驶时列车的二次辐射 | 第91-100页 |
| ·车顶的二次辐射场 | 第92-98页 |
| ·车体的二次辐射场 | 第98-100页 |
| ·弯道行驶时列车的二次辐射 | 第100-117页 |
| ·车顶的二次辐射场 | 第101-108页 |
| ·车体的二次辐射场 | 第108-117页 |
| 6 高速铁路列控信号传播特性的建模与分析 | 第117-141页 |
| ·信道传播模型 | 第117-130页 |
| ·接收路径模型 | 第117-123页 |
| ·反散衍射次数、相对传播路程和相对时延分布模型 | 第123-126页 |
| ·到达角模型 | 第126-127页 |
| ·信道仿真模型 | 第127页 |
| ·仿真结果与分析 | 第127-130页 |
| ·本地时频散射函数和信道相关函数 | 第130-133页 |
| ·本地时频散射函数 | 第130-132页 |
| ·信道相关函数 | 第132-133页 |
| ·高速铁路列控信号传播特性的仿真与分析 | 第133-141页 |
| ·高速铁路列控信号的PDP与分析 | 第134-135页 |
| ·高铁列控信号本地散射函数的估计 | 第135-137页 |
| ·高铁列控信号的平稳区域和平稳时间估计 | 第137-141页 |
| 7 研究成果与展望 | 第141-145页 |
| ·本文的主要研究成果 | 第141-143页 |
| ·下一步研究工作与展望 | 第143-145页 |
| 参考文献 | 第145-153页 |
| 附录A 附图清单 | 第153-157页 |
| 附录B 附表清单 | 第157-159页 |
| 英文缩略语表 | 第159-163页 |
| 作者简历 | 第163-167页 |
| 学位论文数据集 | 第167页 |