| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-15页 |
| 第1章 绪论 | 第15-33页 |
| ·研究背景及意义 | 第15-18页 |
| ·区域物流的国内外研究现状及发展误区 | 第18-24页 |
| ·区域物流的国内外研究现状 | 第18-22页 |
| ·区域物流发展中存在的误区 | 第22-24页 |
| ·货运量预测的国内外研究现状 | 第24-28页 |
| ·主要研究内容及框架结构 | 第28-33页 |
| 第2章 区域物流及货运量相关理论 | 第33-49页 |
| ·区域物流概述 | 第33-38页 |
| ·区域物流的内涵 | 第33-35页 |
| ·区域物流的特征 | 第35-38页 |
| ·区域经济对区域物流的影响分析 | 第38-40页 |
| ·物流需求概述 | 第40-43页 |
| ·物流需求的内涵 | 第40-41页 |
| ·物流需求的特点 | 第41-43页 |
| ·货运量概述 | 第43-45页 |
| ·货运量与物流需求量之间的关系分析 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第3章 东三省区域货运量影响因素筛选 | 第49-71页 |
| ·货运量影响因素的研究现状 | 第49-52页 |
| ·货运量影响因素及指标筛选原则 | 第52-54页 |
| ·东三省区域货运量影响因素的初选 | 第54-56页 |
| ·东三省区域货运量影响因素的二次筛选 | 第56-69页 |
| ·筛选方法的选择 | 第56-59页 |
| ·岭回归方法的定义及计算过程 | 第59-69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 第4章 东三省区域货运量影响因素预测 | 第71-85页 |
| ·预测方法选择 | 第71-73页 |
| ·GM（1，1）模型的构建 | 第73-78页 |
| ·灰色预测模型的建立 | 第74-75页 |
| ·GM（1，1）模型的精度检验 | 第75-78页 |
| ·部分数据 GM（1，1）模型 | 第78页 |
| ·基于 GM（1，1）模型的东三省区域货运量影响因素预测 | 第78-83页 |
| ·本章小结 | 第83-85页 |
| 第5章 东三省区域货运量预测及区域物流发展对策 | 第85-97页 |
| ·多元线性回归预测法的基本原理 | 第85-89页 |
| ·多元线性回归分析模型的建立 | 第85-87页 |
| ·多元线性回归模型的检验 | 第87-89页 |
| ·东三省区域货运量预测 | 第89-93页 |
| ·东三省区域货运量的多元线性回归预测模型 | 第89-90页 |
| ·预测模型的改进 | 第90-93页 |
| ·东三省区域物流发展对策 | 第93-96页 |
| ·本章小结 | 第96-97页 |
| 第6章 总结与展望 | 第97-102页 |
| ·总结 | 第97-99页 |
| ·创新点 | 第99-100页 |
| ·展望 | 第100-102页 |
| 参考文献 | 第102-112页 |
| 作者简介 | 第112-113页 |
| 致谢 | 第113-114页 |