K波段车载雷达接收机的研究与设计
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-11页 |
| ·研究背景及意义 | 第7页 |
| ·雷达接收机的发展 | 第7-9页 |
| ·本文的主要工作及章节安排 | 第9-11页 |
| 2 雷达接收机的概述及主要技术指标 | 第11-19页 |
| ·雷达测距原理 | 第11-13页 |
| ·雷达接收机的组成 | 第13-14页 |
| ·接收前端 | 第13页 |
| ·中频接收机 | 第13-14页 |
| ·雷达接收机的主要质量指标 | 第14-19页 |
| ·噪声系数与灵敏度 | 第14-16页 |
| ·动态范围与增益 | 第16-17页 |
| ·抗干扰能力 | 第17-18页 |
| ·中频的选择与滤波 | 第18-19页 |
| 3 低噪声放大器研究 | 第19-30页 |
| ·低噪声放大器在通信系统中的作用 | 第19页 |
| ·低噪声放大器的主要技术指标 | 第19-22页 |
| ·低噪声放大器的仿真与设计 | 第22-30页 |
| ·低噪放管的选择 | 第22-23页 |
| ·直流分析与偏置电路的设计 | 第23-25页 |
| ·稳定性分析 | 第25-27页 |
| ·输入输出匹配 | 第27-28页 |
| ·原理图仿真 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 4 混频器研究 | 第30-41页 |
| ·混频器概述 | 第30页 |
| ·混频器的工作原理 | 第30-31页 |
| ·混频器的性能参数 | 第31-33页 |
| ·噪声系数 | 第31-32页 |
| ·变频损耗 | 第32页 |
| ·交调系数与三阶交调点 | 第32页 |
| ·镜像抑制度 | 第32-33页 |
| ·隔离度 | 第33页 |
| ·驻波比 | 第33页 |
| ·单平衡混频器的ADS仿真 | 第33-41页 |
| ·混频器的仿真指标 | 第33页 |
| ·3dB定向耦合器的设计与仿真 | 第33-35页 |
| ·低通滤波器的设计 | 第35页 |
| ·介质基片的选取 | 第35-36页 |
| ·混频二极管的选取及输入匹配的设计 | 第36-37页 |
| ·单平衡混频器的仿真优化 | 第37-41页 |
| 5 模块化接收机组件的设计 | 第41-53页 |
| ·微波接收机 | 第41页 |
| ·K波段雷达接收机组件的设计方案与技术指标 | 第41-49页 |
| ·低噪声放大器的选择 | 第42页 |
| ·混频器的选择 | 第42-43页 |
| ·中频滤波器的设计 | 第43-44页 |
| ·中频放大器的选择 | 第44-46页 |
| ·自动增益控制电路的设计 | 第46-49页 |
| ·电路板设计 | 第49-50页 |
| ·电路板调试 | 第50-53页 |
| 总结 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
