车载雷达防撞系统发射端的研究与设计
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-13页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·汽车防撞系统发展现状 | 第8-11页 |
| ·毫米波系统及其发展现状 | 第8-10页 |
| ·系统研究及其应用现状 | 第10-11页 |
| ·论文主要工作和各章节内容安排 | 第11-13页 |
| 2 汽车雷达防撞系统 | 第13-19页 |
| ·LFMCW测距测速原理 | 第13-14页 |
| ·系统框图确定 | 第14-16页 |
| ·系统各部件指标确定 | 第16-19页 |
| 3 功率放大器的设计 | 第19-33页 |
| ·放大器的主要指标 | 第19-21页 |
| ·功率放大电路的研究 | 第21-28页 |
| ·VMMK-1225的静态工作点的选取 | 第22-23页 |
| ·VMMK-1225的稳定性分析 | 第23-24页 |
| ·直流偏置电路设计 | 第24-25页 |
| ·匹配电路的设计 | 第25-28页 |
| ·单片微波集成电路(MMIC)放大器 | 第28-29页 |
| ·本次课题所用的MMIC放大器 | 第29-33页 |
| ·放大器芯片的选取 | 第29-31页 |
| ·放大器的小信号S参数仿真 | 第31页 |
| ·芯片的外围电路设计 | 第31-33页 |
| 4 耦合器的设计与仿真 | 第33-43页 |
| ·定向耦合器的原理研究 | 第33-35页 |
| ·定向耦合器的原理 | 第33-34页 |
| ·定向耦合器的技术指标 | 第34-35页 |
| ·平行耦合定向耦合器的设计 | 第35-39页 |
| ·平行耦合定向耦合器的工作原理 | 第35-36页 |
| ·平行耦合定向耦合器的设计 | 第36-39页 |
| ·耦合器的仿真 | 第39-43页 |
| ·耦合器的ADS仿真 | 第39-41页 |
| ·耦合器的HFSS仿真 | 第41-43页 |
| 5 发射天线的分析和设计仿真 | 第43-50页 |
| ·喇叭天线基本原理 | 第43-47页 |
| ·喇叭天线的结构 | 第43-44页 |
| ·喇叭天线的口径场 | 第44-47页 |
| ·喇叭天线的设计与仿真 | 第47-50页 |
| 6 系统的分析与测试 | 第50-54页 |
| ·系统的ADS仿真与分析 | 第50-51页 |
| ·系统的实测与分析 | 第51-54页 |
| 7 结论 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
