| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| ·选题的背景和意义 | 第8-9页 |
| ·铸造凝固过程热应力场数值模拟发展概况 | 第9-13页 |
| ·铸造过程数值模拟基本方法 | 第13-14页 |
| ·本文主要的研究内容和技术路线 | 第14-16页 |
| 2 铸造过程热分析基础理论 | 第16-22页 |
| ·铸件凝固过程三维温度场的数学模型 | 第16-17页 |
| ·铸件凝固过程三维温度场数数值方程的求解条件 | 第17-18页 |
| ·潜热处理方法 | 第18-20页 |
| ·界面热阻的计算 | 第20-21页 |
| ·小结 | 第21-22页 |
| 3 铸造过程应力分析基础理论 | 第22-29页 |
| ·热弹塑性理论 | 第22页 |
| ·热弹塑性本构方程 | 第22-27页 |
| ·塑性增量理论的基本准则 | 第27-28页 |
| ·小结 | 第28-29页 |
| 4 基于 ANSYS 的铸造过程热应力场双向耦合分析 | 第29-50页 |
| ·基于 ANSYS 的铸造过程热应力场双向耦合数值模拟方法 | 第29-30页 |
| ·研究对象 | 第30-31页 |
| ·材料的物性参数 | 第31-32页 |
| ·定义热分析物理环境 | 第32-38页 |
| ·定义结构分析物理环境 | 第38-40页 |
| ·热—力迭代求解 | 第40-41页 |
| ·结果后处理 | 第41-49页 |
| ·小结 | 第49-50页 |
| 5 应力框浇注实验 | 第50-56页 |
| ·应力框温度场测量 | 第50-53页 |
| ·应力框残余应力测量 | 第53-55页 |
| ·小结 | 第55-56页 |
| 6 列车车轮铸造热应力模拟分析 | 第56-60页 |
| ·引言 | 第56-57页 |
| ·车轮温度场数值模拟 | 第57页 |
| ·车轮应力场数值模拟 | 第57-59页 |
| ·小结 | 第59-60页 |
| 7 全文总结 | 第60-62页 |
| ·全文总结 | 第60-61页 |
| ·工作展望 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表的文章 | 第67页 |