| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-10页 |
| 图表清单 | 第10-12页 |
| 缩略词 | 第12-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-19页 |
| ·研究背景及意义 | 第14页 |
| ·国内外发展概况 | 第14-17页 |
| ·传统导航下容量评估研究概况 | 第14-16页 |
| ·区域导航下容量评估研究概况 | 第16-17页 |
| ·本文研究内容与组织结构 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第二章 区域导航与容量评估相关概念方法 | 第19-31页 |
| ·区域导航相关概念 | 第19-20页 |
| ·RNAV 概述 | 第19页 |
| ·RNAV、RNP 和 PBN 的关系 | 第19-20页 |
| ·区域导航与传统导航的区别 | 第20-21页 |
| ·机载导航性能不同 | 第20页 |
| ·程序设计不同 | 第20页 |
| ·运行条件不同 | 第20-21页 |
| ·飞行间隔标准不同 | 第21页 |
| ·导航精度不同 | 第21页 |
| ·坐标系统不同 | 第21页 |
| ·航线计算基准不同 | 第21页 |
| ·区域导航对终端区运行和容量的影响分析 | 第21-27页 |
| ·减少飞行时间 | 第21-22页 |
| ·提升军航影响时容量 | 第22页 |
| ·缩短进近五边间隔 | 第22页 |
| ·减少转弯的飞行程序 | 第22-24页 |
| ·提升恶劣天气下容量 | 第24-25页 |
| ·降低决断高度 | 第25页 |
| ·减少航空器间横向间隔和纵向间隔 | 第25页 |
| ·减小航路间隔 | 第25-26页 |
| ·减少导航基础设施投资和运行成本 | 第26页 |
| ·减少管制员飞行员的通话量 | 第26页 |
| ·增强飞行安全性 | 第26页 |
| ·节能环保 | 第26页 |
| ·减少延误 | 第26-27页 |
| ·区域导航运行分析 | 第27-29页 |
| ·国外区域导航运行模式 | 第27-28页 |
| ·区域导航飞行程序 | 第27页 |
| ·管制员工作模式 | 第27-28页 |
| ·国内区域导航运行模式 | 第28-29页 |
| ·区域导航飞行程序 | 第28页 |
| ·管制员工作模式 | 第28-29页 |
| ·区域导航国内外对比分析 | 第29页 |
| ·容量评估方法介绍 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 区域导航环境下基于管制员工作负荷的扇区容量评估 | 第31-40页 |
| ·管制员工作负荷分类方法 | 第31页 |
| ·模型的建立 | 第31-35页 |
| ·与飞行员通信工作负荷 | 第32页 |
| ·与其他工作人员通信工作负荷 | 第32-33页 |
| ·技术操作的工作负荷 | 第33-34页 |
| ·进程单操作的工作负荷 | 第34页 |
| ·航空器数量 | 第34-35页 |
| ·广州进近扇区容量评估 | 第35-39页 |
| ·扇区概况 | 第35-36页 |
| ·数据统计 | 第36-37页 |
| ·容量评估结果分析 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 区域导航环境下基于计算机仿真的终端区容量评估 | 第40-55页 |
| ·区域导航环境下终端区容量影响因素分析 | 第40页 |
| ·评估流程 | 第40-43页 |
| ·区域导航环境下航班流生成算法 | 第43-45页 |
| ·区域导航环境下冲突探测与解脱算法 | 第45-53页 |
| ·水平冲突判断及解脱算法 | 第46-48页 |
| ·跑道使用冲突分类 | 第46-47页 |
| ·冲突判断算法 | 第47-48页 |
| ·高度冲突判断及解脱算法 | 第48-53页 |
| ·冲突航段分析 | 第49-50页 |
| ·冲突类型分析 | 第50-51页 |
| ·冲突解脱算法设计 | 第51-53页 |
| ·容量计算方法 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 基于计算机仿真的评估结果分析与运行优化 | 第55-73页 |
| ·广州终端区运行现状 | 第55-57页 |
| ·区域导航运行分析 | 第55页 |
| ·跑道运行模式与间隔标准 | 第55-56页 |
| ·平行仪表跑道选择 | 第56页 |
| ·系统参数设置 | 第56-57页 |
| ·采用的模型与方法 | 第57页 |
| ·仿真结果与分析 | 第57-63页 |
| ·容量评估结果与分析 | 第57-59页 |
| ·延误统计与分析 | 第59-63页 |
| ·运行优化评估 | 第63-72页 |
| ·截获距离与容量 | 第63-64页 |
| ·航路航线结构与容量 | 第64-72页 |
| ·找出延误问题严重的空域 | 第64-65页 |
| ·优化空域结构 | 第65-72页 |
| ·区域导航运行实施建议 | 第72页 |
| ·优化空域结构 | 第72页 |
| ·提高导航精度 | 第72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第六章 成果与展望 | 第73-75页 |
| ·本文主要成果 | 第73页 |
| ·进一步工作 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第80页 |