汽车无钥匙进入系统研究与设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第12-13页 |
| ·无钥匙进入系统原理 | 第13-16页 |
| ·无钥匙进入系统结构组成 | 第13-15页 |
| ·无钥匙进入系统工作原理 | 第15-16页 |
| ·国内外研究概况 | 第16-19页 |
| ·国外研究概况 | 第16-18页 |
| ·国内研究概况 | 第18-19页 |
| ·课题研究内容及方法 | 第19-20页 |
| 第2章 射频通讯技术原理 | 第20-29页 |
| ·天线理论 | 第20-22页 |
| ·电基本振子 | 第20-21页 |
| ·场区域划分 | 第21-22页 |
| ·低频通讯及定位原理 | 第22-25页 |
| ·低频通讯原理 | 第22-23页 |
| ·低频定位原理 | 第23-25页 |
| ·特高频通讯原理及天线电参数 | 第25-28页 |
| ·特高频通讯原理 | 第25-26页 |
| ·天线电参数 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 无钥匙进入系统硬件设计 | 第29-48页 |
| ·低频通讯模块硬件设计 | 第29-35页 |
| ·低频接收端天线原理 | 第29-30页 |
| ·低频接收端硬件设计 | 第30-31页 |
| ·低频发射端天线原理 | 第31页 |
| ·低频发射端硬件设计 | 第31-34页 |
| ·低频通讯模块实验分析 | 第34-35页 |
| ·特高频通讯模块硬件设计 | 第35-45页 |
| ·PCB 天线设计与匹配理论 | 第35-40页 |
| ·特高频发射端天线设计 | 第40-42页 |
| ·特高频发射端硬件设计 | 第42-43页 |
| ·特高频接收端硬件设计 | 第43-44页 |
| ·特高频通讯模块实验分析 | 第44-45页 |
| ·系统整体硬件设计 | 第45-47页 |
| ·钥匙端硬件设计 | 第45-46页 |
| ·基站端硬件设计 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 无钥匙进入系统软件设计 | 第48-62页 |
| ·通讯协议 | 第48-51页 |
| ·加密算法 | 第51-56页 |
| ·加密算法原理 | 第51-52页 |
| ·AES-128 算法 | 第52-54页 |
| ·加密算法流程 | 第54-56页 |
| ·定位算法 | 第56-58页 |
| ·控制流程 | 第58-61页 |
| ·钥匙端控制流程 | 第58-59页 |
| ·基站端控制流程 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 无钥匙进入系统可靠性分析 | 第62-68页 |
| ·功耗分析 | 第62-64页 |
| ·钥匙端功耗分析 | 第62-63页 |
| ·基站端功耗分析 | 第63-64页 |
| ·反应时间分析 | 第64-65页 |
| ·实车测试 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第6章 总结与展望 | 第68-70页 |
| ·总结 | 第68-69页 |
| ·展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73-75页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第75页 |
