| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-11页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·研究目的与意义 | 第9页 |
| ·研究内容 | 第9-10页 |
| ·技术路线 | 第10-11页 |
| 第2章 现有交通事故多发位置鉴别方法综述 | 第11-22页 |
| ·国内外事故多发位置鉴别方法的对比 | 第11-17页 |
| ·空间聚类分析法的提出 | 第17-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 乌鲁木齐市交通安全状况 | 第22-33页 |
| ·我国道路交通安全现状 | 第22页 |
| ·乌鲁木齐市道路交通安全现状 | 第22-23页 |
| ·乌鲁木齐市交通事故特征分布 | 第23-31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 第4章 基于空间聚类分析技术的乌鲁木齐道路交通事故多发位置鉴别方法研究及应用 | 第33-48页 |
| ·道路交通事故多发位置的定义 | 第33-34页 |
| ·空间聚类分析技术的交通事故多发位置鉴别法及应用 | 第34-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 第5章 交通事故多发位置的事故多元致因分析 | 第48-58页 |
| ·事故多发位置致因机理分析 | 第48-49页 |
| ·致因分析法的基本理论 | 第49-53页 |
| ·基于对应分析法的事故多发位置致因分析应用 | 第53-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第6章 典型交通事故多发位置改善建议 | 第58-70页 |
| ·河滩路事故多发位置的情况 | 第58页 |
| ·河滩路的道路安全情况 | 第58-62页 |
| ·事故多发位置改善方案与建议 | 第62-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第7章 结论与展望 | 第70-73页 |
| ·论文结论 | 第70-71页 |
| ·展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 作者简历 | 第77页 |