摘要 | 第1-4页 |
ABSTRACT | 第4-9页 |
第一章 绪论 | 第9-14页 |
·课题的提出及研究意义 | 第9-10页 |
·课题研究背景 | 第9-10页 |
·课题研究的意义 | 第10页 |
·国内外研究现状 | 第10-12页 |
·国外研究现状 | 第10-11页 |
·国内研究现状 | 第11-12页 |
·存在的问题 | 第12页 |
·本文主要研究内容 | 第12-14页 |
·主要研究内容 | 第12-13页 |
·预期目标 | 第13-14页 |
第二章 小半径弯道沥青路面病害特征及交通特征调查 | 第14-31页 |
·概述 | 第14页 |
·盈江县城—那帮镇二级公路病害特征调查 | 第14-18页 |
·病害图片 | 第14-17页 |
·病害特征 | 第17-18页 |
·盈江县城—卡场乡四级公路病害特征调查 | 第18-21页 |
·病害图片 | 第18-21页 |
·病害特征 | 第21页 |
·保山—腾冲二级公路病害特征调查 | 第21-24页 |
·病害图片 | 第21-23页 |
·病害特征 | 第23-24页 |
·交通特征调查 | 第24-29页 |
·横向分布调查 | 第24页 |
·车辆分类 | 第24页 |
·调查及统计方法 | 第24页 |
·35m 半径弯道横向分布 | 第24-25页 |
·50m 半径弯道横向分布系数 | 第25-27页 |
·65m 半径弯道横向分布系数 | 第27-28页 |
·直道横向分布系数 | 第28-29页 |
·速度调查 | 第29-30页 |
·本章小结 | 第30-31页 |
第三章 小半径弯道沥青路面结构受力有限元分析 | 第31-50页 |
·有限元模型 | 第31-33页 |
·几何模型的建立 | 第31-32页 |
·荷载条件 | 第32页 |
·边界条件 | 第32-33页 |
·路面结构计算模型的建立 | 第33-35页 |
·静态 | 第34页 |
·动态 | 第34-35页 |
·路面结构参数对最大剪应力的影响 | 第35页 |
·路面结构层剪应力计算 | 第35-48页 |
·弯道半径的影响 | 第35-37页 |
·纵坡坡度的影响 | 第37-38页 |
·摩擦系数的影响 | 第38-40页 |
·弯道与纵坡叠加情况 | 第40-43页 |
·沥青层泊松比的影响 | 第43-46页 |
·沥青层弹性模量的影响 | 第46-48页 |
·本章小结 | 第48-50页 |
第四章 原材料试验及配合比设计 | 第50-60页 |
·集料 | 第50-51页 |
·沥青 | 第51页 |
·外加剂 | 第51-52页 |
·层间粘结材料 | 第52-54页 |
·沥青混合料配合比设计 | 第54-60页 |
·集料级配设计 | 第54-57页 |
·级配及最佳油石比的确定 | 第57-60页 |
第五章 小半径弯道沥青路面材料抗剪切性能研究 | 第60-75页 |
·试验方案 | 第60页 |
·层内剪切试验 | 第60-71页 |
·沥青混合料选用 | 第60页 |
·层内剪切试验方法确定 | 第60-61页 |
·剪切试验温度的确定 | 第61-62页 |
·AC-20 混合料抗剪性能 | 第62-67页 |
·AC-13 混合料抗剪性能 | 第67-71页 |
·温度对沥青混合料抗剪性能的影响 | 第71-72页 |
·试验结果与理论计算比较 | 第72-73页 |
·本章小结 | 第73-75页 |
第六章 小半径弯道沥青路面层间粘结材料抗剪切性能研究 | 第75-86页 |
·试验方案 | 第75页 |
·层内剪切试验 | 第75-82页 |
·层间剪切试验方法确定 | 第75-76页 |
·层间剪切试验温度的确定 | 第76页 |
·AC-13 与 AC-20 混合料层间剪切试验 | 第76-78页 |
·AC-20 与刚性基层间剪切试验 | 第78-80页 |
·AC-20 与水稳层间剪切试验 | 第80-82页 |
·温度对沥青路面层间抗剪性能的影响 | 第82-83页 |
·试验结果与理论计算比较 | 第83-85页 |
·本章小结 | 第85-86页 |
第七章 结论与展望 | 第86-88页 |
·主要结论 | 第86-87页 |
·展望 | 第87-88页 |
致谢 | 第88-89页 |
参考文献 | 第89-91页 |
在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第91页 |