政府主导下城市公共工程市场化融资方式研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-12页 |
| ·选题的背景及意义 | 第7-8页 |
| ·选题的背景 | 第7-8页 |
| ·选题的意义 | 第8页 |
| ·国内外研究综述 | 第8-10页 |
| ·国外的研究 | 第8-9页 |
| ·国内的研究 | 第9-10页 |
| ·本文的文章结构、研究方法及创新 | 第10-12页 |
| ·本文的文章结构 | 第10-11页 |
| ·本文的研究方法 | 第11页 |
| ·本文创新之处 | 第11-12页 |
| 2 相关概念与理论基础 | 第12-20页 |
| ·城市公共工程的概念 | 第12-14页 |
| ·城市公共工程的定义 | 第12页 |
| ·城市公共工程的内容 | 第12-13页 |
| ·城市公共工程的特点 | 第13-14页 |
| ·融资的相关概念 | 第14-15页 |
| ·公共产品理论 | 第15-17页 |
| ·公共产品理论的概述 | 第15-16页 |
| ·公共产品的分类 | 第16-17页 |
| ·项目区分理论 | 第17-20页 |
| ·项目区分理论的概述 | 第17-18页 |
| ·项目区分理论对城市公共工程的分类 | 第18-20页 |
| 3 城市公共工程市场化融资的产生及发展 | 第20-34页 |
| ·当前我国城市公共工程融资的现状 | 第20-24页 |
| ·财政融资仍占据主要地位 | 第20-23页 |
| ·市场化融资有所发展 | 第23-24页 |
| ·进一步深化市场化融资的现实需要 | 第24-26页 |
| ·城市化的发展与城市公共工程建设加速 | 第24-25页 |
| ·城市居民对城市公共工程的需求增加 | 第25-26页 |
| ·政府经营的低效率 | 第26页 |
| ·政府在市场化融资中的主导作用 | 第26-27页 |
| ·市场化融资方式及其特点 | 第27-34页 |
| ·国内商业银行贷款 | 第27-28页 |
| ·外国政府及国际金融组织贷款 | 第28-29页 |
| ·企业债券 | 第29页 |
| ·股票市场融资 | 第29-30页 |
| ·项目融资方式 | 第30-32页 |
| ·融资方式的比较与分析 | 第32-34页 |
| 4 城市公共工程市场化融资方式的评价 | 第34-40页 |
| ·评价指标体系的建立 | 第34-35页 |
| ·指标权重的确定方法 | 第35-36页 |
| ·层次分析法的基本步骤 | 第36-38页 |
| ·融资方式的综合评价模型 | 第38-40页 |
| 5 融资方式综合评价模型的应用 | 第40-49页 |
| ·南京市地铁项目建设融资的现状及问题 | 第40-41页 |
| ·可借鉴的融资方式 | 第41-42页 |
| ·融资方式的评价 | 第42-46页 |
| ·南京地铁引入PPP融资方式的意义和必要条件 | 第46-49页 |
| ·PPP方式对南京地铁发展的意义 | 第46-47页 |
| ·当前推行PPP融资方式的必要条件 | 第47-49页 |
| 6 结论 | 第49-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 附录A 计算指标优度值程序 | 第54-57页 |
| 附录B | 第57-59页 |
| 附录C | 第59页 |
