| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-23页 |
| ·研究高墩徐变效应的意义 | 第9-10页 |
| ·收缩徐变及高墩竖向位移研究现状 | 第10-20页 |
| ·徐变研究现状 | 第10-16页 |
| ·高墩研究现状 | 第16-20页 |
| ·徐变效应分析在Midas/civil程序中的实现 | 第20-21页 |
| ·本文研究目的和主要内容 | 第21-22页 |
| ·本文的创新点 | 第22-23页 |
| 第二章 竖向力作用下高墩徐变效应分析 | 第23-36页 |
| ·概述 | 第23页 |
| ·求解思路 | 第23页 |
| ·基本假定 | 第23页 |
| ·桥墩施工阶段徐变效应分析 | 第23-32页 |
| ·桥墩截面形式及施工节段划分 | 第23-24页 |
| ·基本公式的推导 | 第24-26页 |
| ·桥墩竖向应变的求解 | 第26-32页 |
| ·悬臂施工阶段徐变效应分析 | 第32-35页 |
| ·求解思路 | 第32页 |
| ·桥墩竖向应变的求解 | 第32-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 超静定结构中高墩徐变效应分析 | 第36-49页 |
| ·概述 | 第36-37页 |
| ·竖向力作用下墩身徐变效应分析 | 第37-38页 |
| ·弯矩作用下墩身徐变效应分析 | 第38-48页 |
| ·超静定结构徐变次内力的求解 | 第39-40页 |
| ·相邻墩竖向位移差引起的结构次内力的求解 | 第40页 |
| ·弯矩作用下桥墩徐变效应分析 | 第40-47页 |
| ·收缩应变与徐变系数的计算 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 工程实例及分析 | 第49-62页 |
| ·工程概况 | 第49-61页 |
| ·结构尺寸 | 第49-51页 |
| ·设计参数 | 第51页 |
| ·建模信息 | 第51-53页 |
| ·计算分析及结果汇总 | 第53-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 结论与展望 | 第62-64页 |
| ·本文的主要工作及结论 | 第62-63页 |
| ·研究的不足及今后的研究方向 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 攻读硕士学位期间参与科研情况 | 第69页 |