成都地铁车站深基坑动态施工研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| ·选题意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-20页 |
| ·深基坑支护设计研究 | 第12-16页 |
| ·深基坑施工技术研究 | 第16-18页 |
| ·深基坑开挖施工监测研究 | 第18-20页 |
| ·工程特征及存在的问题 | 第20页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第20-22页 |
| 第2章 工程地质条件 | 第22-28页 |
| ·地理位置与周边环境 | 第22-23页 |
| ·地理位置 | 第22页 |
| ·周边环境与建筑物 | 第22-23页 |
| ·地下管线 | 第23页 |
| ·地层岩性 | 第23-24页 |
| ·区域地质构造 | 第24-25页 |
| ·水文地质条件 | 第25-26页 |
| ·地表水 | 第25页 |
| ·地下水 | 第25页 |
| ·地下水的动态特征 | 第25-26页 |
| ·地下水侵蚀性 | 第26页 |
| ·水压力及浮力 | 第26页 |
| ·岩土体物理力学参数 | 第26-27页 |
| ·气象条件 | 第27页 |
| ·场地地震效应 | 第27-28页 |
| ·地震效应 | 第27页 |
| ·地基土液化评价 | 第27-28页 |
| 第3章 深基坑围护设计及施工方案 | 第28-39页 |
| ·围护结构设计 | 第28-30页 |
| ·放坡设计 | 第29页 |
| ·桩墙设计 | 第29页 |
| ·支锚结构设计 | 第29-30页 |
| ·施工方案 | 第30-39页 |
| ·宏观施工工艺流程 | 第30-31页 |
| ·基坑降水施工方法 | 第31-32页 |
| ·边坡施工方法 | 第32-33页 |
| ·围护桩及冠梁施工方法 | 第33-35页 |
| ·锚索施工方法 | 第35-37页 |
| ·钢支撑施工方法 | 第37-38页 |
| ·动态施工步骤总结 | 第38-39页 |
| 第4章 动态施工过程现场监测 | 第39-61页 |
| ·监控量测方案 | 第39-52页 |
| ·监测项目及控制标准 | 第39-42页 |
| ·分项监测项目及监测方法 | 第42-51页 |
| ·监测组织管理措施 | 第51-52页 |
| ·监测仪器设备 | 第52-53页 |
| ·监测结果分析 | 第53-61页 |
| ·桩顶水平位移监测 | 第53-56页 |
| ·地表沉降 | 第56-59页 |
| ·地下水位 | 第59-61页 |
| 第5章 动态施工过程理论计算对比分析 | 第61-74页 |
| ·理论计算的基础 | 第61-62页 |
| ·模型的建立及基本参数 | 第62-63页 |
| ·模型的建立 | 第62页 |
| ·模型基本参数 | 第62-63页 |
| ·开挖过程中的位移分析 | 第63-66页 |
| ·桩顶位移分析 | 第63-64页 |
| ·地面沉降位移分析 | 第64-66页 |
| ·基坑岩上体及围护结构应力分析 | 第66-72页 |
| ·基坑稳定性分析 | 第72-73页 |
| ·小结 | 第73-74页 |
| 结论 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 附图 | 第80页 |
