| 摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-18页 |
| 论文图目录 | 第18-15页 |
| LIST OF EXHIBITS | 第15-22页 |
| 论文表格目录 | 第22-24页 |
| LIST OF TABLES | 第24-27页 |
| 第一章 绪论 | 第27-39页 |
| ·论文的背景和目的 | 第27-29页 |
| ·现代物流的发展 | 第27页 |
| ·快速增加的集装箱吞吐量 | 第27-28页 |
| ·各大港口竞争集装箱枢纽港 | 第28页 |
| ·物流技术的广泛应用 | 第28页 |
| ·论文的目的 | 第28-29页 |
| ·集装箱码头内部物流网络运作研究综述 | 第29-36页 |
| ·物流网络运作研究 | 第29页 |
| ·集装箱码头内部物流网络运作研究 | 第29-35页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第35-36页 |
| ·论文主要创新点和意义 | 第36页 |
| ·论文内容与结构 | 第36-39页 |
| 第二章 集装箱码头内部物流网络运作的内容 | 第39-51页 |
| ·集装箱码头内部物流网络的地位和作用 | 第39-45页 |
| ·集装箱码头内部物流网络在物流网络中的地位和作用 | 第39-42页 |
| ·集装箱码头内部物流网络在集装箱码头中的地位和作用 | 第42-45页 |
| ·集装箱码头内部物流网络的构成、特点和层次结构 | 第45-47页 |
| ·集装箱码头内部物流网络构成要素 | 第45页 |
| ·集装箱码头内部物流网络的主要特点和层次结构 | 第45-47页 |
| ·集装箱码头内部物流网络运作的主要内容 | 第47-49页 |
| ·战略层集装箱码头内部物流网络(SILNCT)运作的内容 | 第47-48页 |
| ·作业层集装箱码头内部物流网络(OILNCT)运作的内容 | 第48-49页 |
| ·集装箱码头内部物流网络运作的主要内容 | 第49页 |
| 本章总结 | 第49-51页 |
| 第三章 排队网络理论研究 | 第51-78页 |
| ·排队网络研究综述 | 第51-54页 |
| ·排队网络解析研究综述 | 第51-53页 |
| ·排队网络仿真研究综述 | 第53-54页 |
| ·排队网络的解析与仿真方法 | 第54页 |
| ·排队网络解析研究 | 第54-67页 |
| ·串联排队网络理论研究 | 第54-58页 |
| ·Jackson排队网络理论研究 | 第58-62页 |
| ·闭排队网络理论研究 | 第62-67页 |
| ·排队网络理论仿真研究 | 第67-71页 |
| ·仿真算法确定 | 第68-69页 |
| ·排队仿真模型校核 | 第69-71页 |
| ·单节点排队系统输出分布仿真研究 | 第71-76页 |
| ·仿真模型建立和试验数据设计 | 第72页 |
| ·输出分布仿真研究 | 第72-75页 |
| ·仿真试验结果总结 | 第75-76页 |
| 本章总结 | 第76-78页 |
| 第四章 基于排队网络的集装箱码头内部物流网络节点配置研究 | 第78-108页 |
| ·排队论和仿真技术在港口中的应用研究综述 | 第78-79页 |
| ·排队论在港口中的应用综述 | 第78页 |
| ·仿真技术在港口中的应用综述 | 第78-79页 |
| ·节点配置的排队网络解析模型 | 第79-92页 |
| ·节点配置的串联排队网络解析模型 | 第80-83页 |
| ·节点配置的闭排队网络解析模型 | 第83-87页 |
| ·节点配置的Jackson排队网络解析模型 | 第87-92页 |
| ·节点配置的排队网络仿真模型 | 第92-98页 |
| ·仿真模型建立 | 第92-97页 |
| ·输入参数 | 第97页 |
| ·输出参数 | 第97页 |
| ·仿真模型检验 | 第97-98页 |
| ·节点配置的排队网络解析计算与仿真计算结果对比分析 | 第98-107页 |
| ·串联排队网络解析与仿真计算结果分析 | 第98-101页 |
| ·闭排队网络解析与仿真计算结果分析 | 第101-104页 |
| ·Jackson排队网络解析与仿真计算结果分析 | 第104-106页 |
| ·对比分析小结 | 第106-107页 |
| 本章总结 | 第107-108页 |
| 第五章 集装箱码头内部物流网络路径优化研究 | 第108-117页 |
| ·路径优化研究综述及其主要内容 | 第108-110页 |
| ·路径优化模型 | 第110-113页 |
| ·输入参数和决策变量 | 第111-112页 |
| ·集卡路径优化模型 | 第112页 |
| ·模型适用范围与用途 | 第112-113页 |
| ·算例 | 第113-116页 |
| 本章总结 | 第116-117页 |
| 第六章 集装箱码头内部物流网络信息系统研究 | 第117-128页 |
| ·集装箱码头内部物流信息系统的构成 | 第117-119页 |
| ·物流信息系统的诊断原则与方法 | 第119-124页 |
| ·物流信息系统诊断原则 | 第119-120页 |
| ·物流信息系统诊断方法 | 第120-123页 |
| ·我国沿海集装箱码头物流信息系统诊断 | 第123-124页 |
| ·物流信息系统设计的战略原则和基本要求 | 第124-127页 |
| ·信息系统设计的战略原则 | 第124-126页 |
| ·物流信系统设计的基本要求 | 第126页 |
| ·物流信息系统的核心部分--数据库设计的要求 | 第126-127页 |
| 本章小结 | 第127-128页 |
| 第七章 案例 | 第128-146页 |
| ·上海港外高桥集装箱码头概况 | 第128页 |
| ·上海港外高桥集装箱码头内部物流网络节点配置 | 第128-135页 |
| ·直接用于船舶装卸的最优设备配比 | 第128-132页 |
| ·外高桥集装箱码头最优设备配比 | 第132-133页 |
| ·外高桥集装箱码头的最优桥吊台数 | 第133-135页 |
| ·上海港外高桥集装箱内部物流网络吞吐能力 | 第135-139页 |
| ·最大桥吊数 | 第135-136页 |
| ·装卸能力 | 第136页 |
| ·堆场最大堆存能力 | 第136-137页 |
| ·最大车流量 | 第137-138页 |
| ·最大吞吐能力 | 第138-139页 |
| ·上海港集装箱码头内部物流网络运作效率影响因素分析 | 第139-143页 |
| ·优化设备配比对运作效率的影响 | 第139-140页 |
| ·降低翻箱率对运作效率的影响 | 第140-141页 |
| ·改善船舶配载均衡性对运作效率的影响 | 第141-142页 |
| ·由面向作业线变为面向作业面对运作效率的影响 | 第142-143页 |
| ·上海港外高桥集装箱码头内部物流网络信息系统研究 | 第143-144页 |
| ·结论与建议 | 第144-145页 |
| 本章总结 | 第145-146页 |
| 第八章 结论 | 第146-149页 |
| 结束语 | 第149-150页 |
| 参考文献 | 第150-155页 |
| 附件1 Kendall符号表示法 | 第155-156页 |
| 附件2 Matlab程序，close.m | 第156页 |
| 附件3 Matlab程序，sclose.m | 第156页 |
| 附件4 Matlab程序，mclosel.m | 第156-157页 |
| 附件5 Matlab程序，tandem.m | 第157-158页 |
| 附件6 Matlab程序，opt2.m和tizhiopt.m | 第158-160页 |
| 附件7 Matlab程序，jackson.m | 第160-161页 |
| 附件8 SILNCT(战略层集装箱码头内部物流网络)仿真程序说明 | 第161-164页 |
| 附件9 仿真程序框架图 | 第164-165页 |
| 致谢 | 第165-166页 |
| 攻读博士学位期间发表的学术论文 | 第166-167页 |
