| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·选题背景 | 第9-14页 |
| ·国外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-14页 |
| ·研究的意义 | 第14页 |
| ·研究思路与主要内容 | 第14-15页 |
| ·研究方法 | 第15页 |
| ·论文框架 | 第15-17页 |
| 第2章 建立汽车保有量预测模型 | 第17-39页 |
| ·相关模型的评价 | 第18页 |
| ·影响因子的确定及模型参数的选取 | 第18-34页 |
| ·模型参数的相关性检验 | 第34-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第3章 中国汽车产业需求规模 | 第39-47页 |
| ·汽车保有量预测模型的建立 | 第39页 |
| ·预测2006-2017 年中国汽车保有量 | 第39-43页 |
| ·推导汽车报废量及报废率 | 第43-44页 |
| ·预测2007-2017 年中国汽车产业需求规模 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第4章 建立汽车供给预测模型及预测汽车产业供给规模 | 第47-51页 |
| ·建立汽车供给规模预测模型 | 第47-48页 |
| ·供给预测模型的验证 | 第48-49页 |
| ·预测2007-2017 年中国汽车产业供给规模 | 第49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第5章 中国汽车产业供给规模和需求规模的差异分析 | 第51-61页 |
| ·差异来源 | 第51-52页 |
| ·差异表现 | 第52-59页 |
| ·汽车市场供需差异中轿车差异占主流 | 第52-55页 |
| ·汽车供给规模中轿车所占比重持续扩大 | 第55-56页 |
| ·五大汽车产业区的特点 | 第56-58页 |
| ·五大汽车产业区内企业的特点 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第6章 均衡情况下中国汽车产业供给规模的调整 | 第61-67页 |
| ·调整方法 | 第61-62页 |
| ·调整路径 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-67页 |
| 第7章 总结 | 第67-69页 |
| ·总结 | 第67页 |
| ·本文的创新点 | 第67-68页 |
| ·可进一步研究的问题 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 附录1 | 第72-73页 |
| 发表论文及参与课题 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |