北京市出租汽车价格调整影响研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-15页 |
| ·论文的选题背景及意义 | 第11-13页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第13页 |
| ·论文的结构安排 | 第13-14页 |
| ·论文的新意 | 第14-15页 |
| 2 国内外相关研究综述 | 第15-22页 |
| ·出租汽车方面的研究 | 第15-17页 |
| ·公共汽车成本计算方法 | 第17-19页 |
| ·因果因素法 | 第17页 |
| ·成本分配法 | 第17-18页 |
| ·回归分析法 | 第18-19页 |
| ·时间变动法 | 第19页 |
| ·影响分析方法 | 第19-21页 |
| ·灵敏度分析方法 | 第20页 |
| ·影响分析的应用 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 3 出租汽车经营状况分析 | 第22-34页 |
| ·出租汽车运营管理 | 第22-25页 |
| ·经营模式 | 第22-23页 |
| ·各国出租汽车车型 | 第23页 |
| ·租价标准 | 第23-24页 |
| ·出租汽车司机收入情况 | 第24-25页 |
| ·出租汽车运输成本 | 第25-29页 |
| ·出租汽车成本的构成 | 第25-27页 |
| ·按支出与运量的关系分类 | 第27页 |
| ·按运输业的特殊性分类 | 第27-29页 |
| ·出租汽车成本的影响因素分析 | 第29-30页 |
| ·出租汽车成本计算 | 第30-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 4 油价波动对出租汽车价格的影响分析 | 第34-46页 |
| ·油价的波动原因及特征 | 第34-36页 |
| ·多元线性回归模型的建立 | 第36-39页 |
| ·模型的描述 | 第36-38页 |
| ·模型求解 | 第38-39页 |
| ·模型的检验 | 第39页 |
| ·实证分析 | 第39-45页 |
| ·样本选择与分析 | 第40-41页 |
| ·模型的建立及显著性检验 | 第41-43页 |
| ·油价波动对利润的影响分析 | 第43-44页 |
| ·油价波动对公里运价的影响分析 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 5 调价前后出租汽车运营对比分析 | 第46-62页 |
| ·北京市出租汽车行业情况 | 第46-49页 |
| ·北京市现行出租汽车租价的形成背景及演变过程 | 第46-48页 |
| ·调价前后租价体系对比 | 第48-49页 |
| ·调价前后出租汽车运营情况对比分析 | 第49-60页 |
| ·出租汽车司机工作时间分析 | 第50-52页 |
| ·出租汽车营运里程分析 | 第52-54页 |
| ·出租司机营业额分析 | 第54-56页 |
| ·出租司机燃料费支出分析 | 第56-57页 |
| ·出租汽车空驶率分析 | 第57-58页 |
| ·出租汽车次均运距分析 | 第58-59页 |
| ·出租汽车公里运价分析 | 第59-60页 |
| ·综合分析 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 6 结论与展望 | 第62-63页 |
| ·主要结论 | 第62页 |
| ·有待于进一步研究的问题 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 附录 A | 第65-67页 |
| 附录 B | 第67-69页 |
| 作者简历 | 第69-71页 |
| 学位论文数据集 | 第71页 |
