轨道交通服务水平研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·国内外研究状况 | 第10-12页 |
| ·研究目的及意义 | 第12-13页 |
| ·研究的主要内容和技术路线 | 第13-15页 |
| 第二章 城市轨道交通服务水平 | 第15-20页 |
| ·城市轨道交通服务水平的内涵 | 第15-16页 |
| ·城市轨道交通服务水平的影响因素 | 第16-18页 |
| ·城市轨道交通服务的通达性 | 第16-17页 |
| ·城市轨道交通服务的便捷舒适性 | 第17-18页 |
| ·小结 | 第18-20页 |
| 第三章 技术装备—载运车辆 | 第20-30页 |
| ·城市轨道交通车辆的组成及选型 | 第20-24页 |
| ·轨道交通车辆构成 | 第20-21页 |
| ·轨道交通车辆的主要技术参数 | 第21-23页 |
| ·我国轨道交通车辆选型依据 | 第23-24页 |
| ·车辆定员标准 | 第24-27页 |
| ·车辆定员的控制要素 | 第24-25页 |
| ·我国站席密度(拥挤度)标准 | 第25-26页 |
| ·我国车辆标准定员估算 | 第26-27页 |
| ·车辆运能估算 | 第27-29页 |
| ·小结 | 第29-30页 |
| 第四章 列车行车间隔 | 第30-37页 |
| ·列车行车间隔影响因素分析 | 第30-31页 |
| ·列车最小行车间隔 | 第31-36页 |
| ·列车最小行车间隔的涵义 | 第31-32页 |
| ·列车最小行车间隔计算 | 第32-36页 |
| ·小结 | 第36-37页 |
| 第五章 列车运营形式与服务水平的相互关系 | 第37-47页 |
| ·城市轨道交通的客流特性 | 第37-40页 |
| ·客流的时间分布特性 | 第37-39页 |
| ·客流的空间分布特性 | 第39-40页 |
| ·技术装备、行车间隔和服务水平间的相互关系 | 第40-45页 |
| ·技术装备与服务水平的相互关系 | 第40-42页 |
| ·行车间隔与服务水平的相互关系 | 第42-45页 |
| ·小结 | 第45-47页 |
| 第六章 实例分析 | 第47-53页 |
| 结论和展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
