基于GIS的车辆出行诱导系统
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第6-12页 |
| ·智能交通系统及其发展 | 第6-8页 |
| ·智能交通系统简介 | 第7页 |
| ·智能交通系统的发展 | 第7-8页 |
| ·交通诱导系统及诱导策略 | 第8-10页 |
| ·城市交通GIS 的提出 | 第10-11页 |
| ·本人所作的主要研究工作 | 第11-12页 |
| 第2章 系统交通数据来源及获取 | 第12-14页 |
| 第3章 系统使用的相关技术 | 第14-19页 |
| ·采用.NET 技术的架构设计 | 第14-15页 |
| ·以XML 为标准的数据封装与传输 | 第15-16页 |
| ·WEB SERVICE 技术 | 第16-17页 |
| ·组件式GIS 技术 | 第17-19页 |
| 第4章 系统设计实现 | 第19-31页 |
| ·系统的需求与建设目标 | 第19页 |
| ·系统总体结构 | 第19-20页 |
| ·服务器端功能设计 | 第20-31页 |
| ·最短路径问题 | 第20-21页 |
| ·系统处理流程 | 第21-22页 |
| ·主要接口、类、对象设计 | 第22-24页 |
| ·系统实现 | 第24-31页 |
| 第5章 客户端功能设计 | 第31-39页 |
| ·基于MO 的二次开发技术 | 第31-32页 |
| ·MO 控件使用 | 第32页 |
| ·通过XML 文件加载地图数据 | 第32-34页 |
| ·地图功能设计 | 第34-36页 |
| ·GIS 的基本地图操作功能. | 第34-35页 |
| ·查询路径显示 | 第35页 |
| ·单行线及上行、下行显示 | 第35-36页 |
| ·表结构设计 | 第36-39页 |
| 第6章 用户界面实现 | 第39-44页 |
| ·客户端主界面 | 第39页 |
| ·工具栏的操作 | 第39-40页 |
| ·诱导窗口的使用 | 第40-44页 |
| 结束语 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-46页 |
| 致谢 | 第46-47页 |