隧道施工引起地层位移及建筑物变形预测的实用方法研究
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 综述 | 第9-49页 |
| ·问题的提出 | 第9-11页 |
| ·隧道开挖技术与地层位移机理研究现状 | 第11-15页 |
| ·隧道施工引起的地层位移研究现状 | 第15-38页 |
| ·隧道施工引起的建筑物变形研究现状 | 第38-42页 |
| ·本文的研究背景 | 第42-44页 |
| ·研究中存在的问题以及本文的内容和思路 | 第44-49页 |
| 2 地层位移规律的探讨 | 第49-73页 |
| ·Peck 理论的验证及参数 | 第49-60页 |
| ·隧道开挖引起地表位移规律的分析 | 第60-65页 |
| ·不同深度地层位移规律的研究 | 第65-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 3 地层位移预测的不均匀收敛模型及参数 | 第73-100页 |
| ·随机介质理论与方法 | 第73-76页 |
| ·隧道非均匀收敛下的地层位移模型 | 第76-83页 |
| ·隧道衬砌受压变形引起的地层位移规律 | 第83-90页 |
| ·随机介质理论与Peck 方法的对比研究 | 第90-93页 |
| ·模型参数的确定 | 第93-98页 |
| ·本章小结 | 第98-100页 |
| 4 隧道施工引起的建筑物沉降预测 | 第100-128页 |
| ·引言 | 第100-101页 |
| ·采用高斯曲线描述建筑物沉降分布 | 第101-108页 |
| ·对建筑物沉降的几个影响因素的分析 | 第108-118页 |
| ·结构刚度对建筑物沉降性状的影响 | 第118-122页 |
| ·隧道施工引起的已建隧道变形的初步分析 | 第122-123页 |
| ·建筑物沉降曲线预测的刚度修正法 | 第123-126页 |
| ·本章小结 | 第126-128页 |
| 5 隧道施工引起的建筑物扭曲变形 | 第128-147页 |
| ·引言 | 第128-130页 |
| ·平面扭曲的定义与计算 | 第130-132页 |
| ·隧道施工引起的建筑物底板的沉降分布 | 第132-137页 |
| ·工程实例分析－伦敦伊丽莎白大厦 | 第137-145页 |
| ·本章小结 | 第145-147页 |
| 6 隧道施工引起的建筑物三维变形特性 | 第147-184页 |
| ·引言 | 第147-148页 |
| ·伦敦伊丽莎白大厦的三维变形 | 第148-163页 |
| ·伦敦丽兹宾馆的三维变形 | 第163-174页 |
| ·建筑物变形模式的判定 | 第174-182页 |
| ·本章小结 | 第182-184页 |
| 7 结论与展望 | 第184-188页 |
| ·本文主要成果和结论 | 第184-185页 |
| ·后续工作的展望和建议 | 第185-188页 |
| 附录 | 第188-225页 |
| 附录1 伦敦地区工程实例背景资料 | 第188-204页 |
| 附录2 用高斯曲线拟合建筑物沉降曲线 | 第204-219页 |
| 附录3 高斯曲线的一些数学特性 | 第219-225页 |
| 致谢 | 第225-226页 |
| 参考文献 | 第226-236页 |
| 作者在博士研究生期间的主要学术成果 | 第236-238页 |
