| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-24页 |
| ·选题背景 | 第8-10页 |
| ·汽车组合仪表的国内外研究现状及趋势 | 第10-17页 |
| ·汽车仪表的不同显示方式 | 第10-15页 |
| ·汽车仪表的发展趋势 | 第15-17页 |
| ·CAN 总线技术简介 | 第17-23页 |
| ·本文研究内容 | 第23-24页 |
| 第二章 基于CANoe 的CAN 总线测试系统的设计基础 | 第24-38页 |
| ·CANoe 概述 | 第24-26页 |
| ·使用CANoe 进行开发的3 个阶段 | 第26-27页 |
| ·扩展面板的设计 | 第27-29页 |
| ·CAPL 编程 | 第29-30页 |
| ·CANoe 数据库 | 第30-34页 |
| ·CANoe 主窗口设计 | 第34-38页 |
| 第三章 CAN 通讯数据定义 | 第38-48页 |
| ·概述 | 第38-39页 |
| ·报文的建立 | 第39-40页 |
| ·信号的建立 | 第40-42页 |
| ·环境变量的建立 | 第42-43页 |
| ·传输层协议的制定 | 第43-48页 |
| 第四章 CAN 通讯测试平台开发 | 第48-69页 |
| ·硬件构建 | 第48-50页 |
| ·虚拟节点建立 | 第50-53页 |
| ·建立控制面板和模拟显示面板 | 第53-59页 |
| ·建立控制面板 | 第54-57页 |
| ·建立模拟显示面板 | 第57-59页 |
| ·CAPL 编程 | 第59-63页 |
| ·测试结果及其分析 | 第63-69页 |
| ·仪表采样点测试 | 第63-65页 |
| ·电源短路测试 | 第65-67页 |
| ·总线报文测试 | 第67-69页 |
| 第五章 结论 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 攻读学位期间发表的学位论文 | 第73页 |