物流地产若干问题的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 引言 | 第8-11页 |
| 第一节 选题的意义 | 第8页 |
| 第二节 国内外研究前沿 | 第8-10页 |
| 第三节 研究方法 | 第10-11页 |
| 第一章 物流地产的概念及其在中国的发展 | 第11-18页 |
| 第一节 物流地产的概念和内涵 | 第11-12页 |
| 一、物流地产的概念 | 第11页 |
| 二、物流地产的范畴 | 第11-12页 |
| 第二节 物流地产的发展优势 | 第12页 |
| 第三节 物流地产在中国的发展 | 第12-18页 |
| 一、国际物流地产商的中国布局 | 第13-14页 |
| 二、国内企业投资物流地产业 | 第14-15页 |
| 三、当前我国物流地产业发展的机遇 | 第15-16页 |
| 四、当前我国物流地产业存在的问题 | 第16-18页 |
| 第二章 物流地产与物流园区的关系研究 | 第18-31页 |
| 第一节 物流园区相关概念的介绍 | 第18-19页 |
| 一、国内外对物流园区的定义 | 第18-19页 |
| 二、物流园区内涵的界定 | 第19页 |
| 三、物流园区的组成 | 第19页 |
| 第二节 物流园区的功能及运营模式 | 第19-22页 |
| 一、物流园区的功能 | 第19-21页 |
| 二、物流园区的运营模式 | 第21-22页 |
| 第三节 物流地产融入物流园区的必要性分析 | 第22-23页 |
| 一、物流园区投资方多元化的发展趋势 | 第22页 |
| 二、物流园区仓储职能的需求 | 第22-23页 |
| 三、物流地产自身发展的需要 | 第23页 |
| 四、工业用地稀缺的影响 | 第23页 |
| 第四节 物流地产融入物流园区的途径研究 | 第23-27页 |
| 一、功能上的融合——从仓储企业转向配送中心 | 第24页 |
| 二、供应链动态联盟的形成 | 第24-26页 |
| 三、突出品牌效应的优势 | 第26页 |
| 四、物流系统信息平台的建立 | 第26-27页 |
| 第五节 适合中国的物流地产经营模式研究 | 第27-31页 |
| 第三章 物流地产与物流金融的关系研究 | 第31-37页 |
| 第一节 物流金融的概念 | 第31-33页 |
| 一、物流金融产生的背景 | 第31-32页 |
| 二、物流金融的定义 | 第32-33页 |
| 第二节 物流金融的发展现状 | 第33-34页 |
| 一、发达国家的物流金融业务 | 第33页 |
| 二、发展中国家的物流金融业务 | 第33页 |
| 三、中国物流金融的发展 | 第33-34页 |
| 第三节 物流金融在物流地产业发展的必要性分析 | 第34-37页 |
| 一、物流地产投资商自身融资建物流设施的需要 | 第34页 |
| 二、提高供应链运行效率 | 第34-35页 |
| 三、有助于银行控制借贷风险 | 第35页 |
| 四、建立经济社会诚信机制 | 第35-36页 |
| 五、增强自身在行业内的竞争优势 | 第36-37页 |
| 第四章 政府对于物流地产发展的作用研究 | 第37-45页 |
| 第一节 国外政府对物流地产发挥的支持作用 | 第37-39页 |
| 一、日本的经验 | 第37-38页 |
| 二、德国的经验 | 第38-39页 |
| 第二节 我国物流地产投资商遭遇的政策瓶颈 | 第39-41页 |
| 第三节 我国政府应发挥的推动作用 | 第41-45页 |
| 第五章 结论 | 第45-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-51页 |
