军用客车车身骨架结构随机振动特性与疲劳强度分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·课题的研究背景 | 第10页 |
| ·课题的研究意义 | 第10-11页 |
| ·有限元分析在汽车行业的应用 | 第11-13页 |
| ·疲劳理论研究发展概述 | 第13-15页 |
| ·课题研究的内容 | 第15-16页 |
| 第二章 结构分析有限元理论及其分析软件 | 第16-30页 |
| ·引言 | 第16页 |
| ·结构动力学有限元法基本理论 | 第16-21页 |
| ·有限元法的基本知识 | 第16-18页 |
| ·结构动力学问题的有限单元法 | 第18-21页 |
| ·现代有限元软件概述 | 第21-25页 |
| ·有限元软件简介 | 第21-22页 |
| ·有限元分析流程及其软件的基本结构 | 第22-25页 |
| ·ANSYS软件 | 第25-29页 |
| ·ANSYS 软件简介 | 第25页 |
| ·ANSYS 的组成及主要技术特点 | 第25-28页 |
| ·用 ANSYS 进行有限元分析的过程 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 车身骨架结构有限元模型建立 | 第30-43页 |
| ·引言 | 第30页 |
| ·车身结构 | 第30-33页 |
| ·车身结构特点 | 第30-31页 |
| ·军用客车车身基本结构 | 第31-33页 |
| ·建模准备 | 第33-39页 |
| ·简化模型 | 第33-34页 |
| ·单位制的选择 | 第34页 |
| ·单元特性 | 第34-39页 |
| ·车身结构数学模型的建立 | 第39-42页 |
| ·材料属性和实常数的设定 | 第39-40页 |
| ·网格生成 | 第40页 |
| ·载荷处理 | 第40-41页 |
| ·约束条件处理 | 第41-42页 |
| ·模型生成 | 第42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 车身骨架结构随机振动分析 | 第43-61页 |
| ·引言 | 第43页 |
| ·预应力分析 | 第43-45页 |
| ·模态分析 | 第45-48页 |
| ·系统自由振动特性的求解 | 第45-47页 |
| ·车身骨架结构的模态分析 | 第47-48页 |
| ·随机振动分析 | 第48-60页 |
| ·随机过程 | 第49-50页 |
| ·随机载荷的统计处理 | 第50-51页 |
| ·ANSYS 随机振动和随机疲劳分析的载荷谱 | 第51-53页 |
| ·工况一的随机振动结果 | 第53-56页 |
| ·工况二的随机振动结果 | 第56-59页 |
| ·随机振动数据分析 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 应力测试试验 | 第61-69页 |
| ·引言 | 第61页 |
| ·试验目的 | 第61页 |
| ·试验方案及仪器 | 第61-63页 |
| ·测试仪器设备 | 第61-62页 |
| ·试验测量点布置方案 | 第62-63页 |
| ·测量方法及原理 | 第63页 |
| ·测试过程 | 第63-68页 |
| ·静态应力测试及数据分析 | 第64-66页 |
| ·整车满载道路行驶随机振动应力测试 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第六章 车身骨架结构疲劳强度设计 | 第69-84页 |
| ·引言 | 第69页 |
| ·有限寿命疲劳分析基础 | 第69-76页 |
| ·材料的应力寿命曲线 | 第69-71页 |
| ·影响疲劳寿命的因素 | 第71-74页 |
| ·疲劳寿命估算方法 | 第74-76页 |
| ·随机疲劳分析 | 第76-80页 |
| ·随机载荷作用下的疲劳计算方法 | 第76-78页 |
| ·车身骨架结构的随机疲劳强度计算 | 第78-80页 |
| ·车身抗疲劳设计 | 第80-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 第七章 结论与展望 | 第84-86页 |
| ·结论 | 第84页 |
| ·展望 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第90页 |
