| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| ·选题的意义 | 第7-12页 |
| ·噪声的危害 | 第7-8页 |
| ·车辆噪声的组成 | 第8-9页 |
| ·排气噪声的特性 | 第9-11页 |
| ·研究排气消声器的意义 | 第11-12页 |
| ·消声器研究现状 | 第12-13页 |
| ·本论文的主要内容 | 第13-15页 |
| 第二章 利用UG 二次开发进行消声器参数化设计 | 第15-48页 |
| ·概述 | 第15页 |
| ·消声器的二次开发和参数化设计 | 第15-45页 |
| ·建立UG 模型 | 第17页 |
| ·编辑模型参数表达式 | 第17-19页 |
| ·使用 UG/OPEN UIStyler 模块创建用户界面 | 第19-20页 |
| ·设置环境变量 | 第20页 |
| ·定制UG 菜单 | 第20-23页 |
| ·在Visual C++环境中建立 UGNX 工程项目 | 第23-24页 |
| ·编写源程序代码 | 第24-44页 |
| ·生成动态链接库文件，验证各部分功能 | 第44-45页 |
| ·消声器参数化设计结果的应用推广 | 第45-46页 |
| ·个人体会 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第三章 声学基本理论及分析方法 | 第48-63页 |
| ·声学理论的基本概念 | 第48-49页 |
| ·声压 | 第48页 |
| ·声阻抗率 | 第48-49页 |
| ·声强 | 第49页 |
| ·声功率 | 第49页 |
| ·声波方程 | 第49-51页 |
| ·运动方程 | 第50页 |
| ·连续方程 | 第50-51页 |
| ·气体状态方程 | 第51页 |
| ·波动方程 | 第51页 |
| ·一维平面波理论 | 第51-54页 |
| ·一维波动方程 | 第52页 |
| ·声电类比 | 第52-53页 |
| ·声学四端网络 | 第53-54页 |
| ·三维数值方法 | 第54-62页 |
| ·边值问题 | 第54-55页 |
| ·有限元方法 | 第55-58页 |
| ·边界元方法 | 第58-61页 |
| ·两种方法的比较 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第四章 消声器的仿真分析及优化设计 | 第63-82页 |
| ·排气消声器概述 | 第63-64页 |
| ·消声器的评价指标 | 第64-65页 |
| ·插入损失 | 第64页 |
| ·传递损失 | 第64-65页 |
| ·功率损失 | 第65页 |
| ·简单扩张腔设计公式 | 第65-67页 |
| ·扩张腔消声器的临界频率计算公式 | 第65-66页 |
| ·扩张腔消声器的消声量计算公式 | 第66-67页 |
| ·消声器的数值计算 | 第67-75页 |
| ·改进目标的提出 | 第75-76页 |
| ·消声单元的性能改进 | 第76-80页 |
| ·消声单元的性能分析 | 第76-77页 |
| ·第一个消声结构的改进 | 第77-79页 |
| ·第二个消声结构的改进 | 第79-80页 |
| ·整体改进方案 | 第80-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 第五章 消声器性能试验 | 第82-85页 |
| ·试验环境及设备 | 第82-83页 |
| ·动态试验 | 第83页 |
| ·验证试验 | 第83-84页 |
| ·本章小结 | 第84-85页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-89页 |
| 发表论文和参加科研情况 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90页 |