摘要 | 第1-4页 |
ABSTRACT | 第4-8页 |
第一章 绪论 | 第8-15页 |
·刚性悬挂接触网简介 | 第8-11页 |
·刚性悬挂发展应用概况 | 第9-10页 |
·刚性悬挂基本组成 | 第10页 |
·刚性悬挂的特点 | 第10-11页 |
·刚性悬挂发展趋势 | 第11页 |
·国内外研究现状 | 第11-13页 |
·弓网系统的仿真方法 | 第11-12页 |
·弓网系统的研究概况 | 第12-13页 |
·弓网耦合的实现方法 | 第13页 |
·本研究的目的 | 第13页 |
·主要研究内容 | 第13-15页 |
第二章 刚性悬挂接触网~受电弓系统的计算模型 | 第15-40页 |
·悬吊结构的等效模型 | 第15-19页 |
·悬吊结构的型式 | 第15-16页 |
·悬吊结构的力学模型 | 第16页 |
·悬吊结构的等效刚度 | 第16-17页 |
·悬吊结构的等效质量 | 第17-19页 |
·刚性悬挂接触网模型 | 第19-21页 |
·受电弓的计算模型 | 第21-22页 |
·弓-网耦合动力学模型 | 第22-27页 |
·非线性理论 | 第22-23页 |
·动力有限元法 | 第23-24页 |
·弓网“接触对” | 第24-25页 |
·弓-网耦合模型 | 第25-27页 |
·ANSYS相关技术特点 | 第27-35页 |
·模态分析 | 第27-29页 |
·瞬态动力学分析 | 第29-31页 |
·重启动分析 | 第31页 |
·接触分析 | 第31-33页 |
·参数化设计语言APDL | 第33-35页 |
·单元选择与单元特性 | 第35-40页 |
·BEAM3:二维弹性梁 | 第35-36页 |
·COMBIN14:弹簧-阻尼器 | 第36-37页 |
·MASS21:结构质量 | 第37页 |
·TARGE169:二维目标单元 | 第37-38页 |
·CONTA175:二维/三维点-面接触 | 第38-40页 |
第三章 刚性悬挂接触网的静、动力特性 | 第40-46页 |
·悬吊结构等效刚度的影响因素分析 | 第40-41页 |
·构件的长度 | 第40页 |
·汇流排的悬吊位置 | 第40-41页 |
·构件的抗拉刚度 | 第41页 |
·构件的抗弯刚度 | 第41页 |
·接触网的静力特性 | 第41-43页 |
·接触网的自重挠曲线 | 第42-43页 |
·接触网的静态弹性 | 第43页 |
·接触网的动力特性 | 第43-46页 |
第四章 刚性悬挂接触网动态受流的影响因素分析及评价指标 | 第46-49页 |
·动态受流的影响因素分析 | 第46-47页 |
·刚性悬挂的系统参数 | 第46页 |
·受电弓 | 第46页 |
·车辆/轨道 | 第46-47页 |
·受流质量的评价指标 | 第47-49页 |
·接触悬挂的弹性系数及弹性差异系数 | 第47页 |
·弓网间接触压力 | 第47-48页 |
·离线 | 第48页 |
·接触线的抬升量 | 第48页 |
·受电弓滑板的振动幅度 | 第48-49页 |
第五章 弓网耦合仿真结果分析 | 第49-70页 |
·接触网跨距的影响 | 第49-52页 |
·接触网等跨距布置 | 第49-50页 |
·跨距突变的影响 | 第50-52页 |
·列车速度的影响 | 第52-55页 |
·列车匀速行驶 | 第52-53页 |
·列车匀加速行驶 | 第53-55页 |
·悬吊结构刚度的影响 | 第55-57页 |
·汇流排接头的影响 | 第57-58页 |
·受电弓参数的影响 | 第58-62页 |
·弓头质量 | 第58页 |
·弓头阻尼 | 第58-59页 |
·弓网接触刚度 | 第59-61页 |
·干摩擦 | 第61-62页 |
·接触网坡度的影响 | 第62-63页 |
·接触线不平顺的影响 | 第63-66页 |
·接触线不平顺幅值的影响 | 第64-65页 |
·接触线不平顺波长的影响 | 第65-66页 |
·锚段关节的影响 | 第66-68页 |
·受电弓间距的影响 | 第68-70页 |
第六章 结论与展望 | 第70-74页 |
·结论 | 第70-72页 |
·考虑的因素 | 第70页 |
·刚性悬挂接触网静、动力特性 | 第70-71页 |
·弓网受流 | 第71-72页 |
·工程设计指导建议 | 第72-73页 |
·课题进一步研究方向 | 第73-74页 |
参考文献 | 第74-78页 |
发表论文和参加科研情况说明 | 第78-79页 |
致谢 | 第79-80页 |