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三弓/架空刚性悬挂系统的仿真研究

摘要第1-4页
ABSTRACT第4-8页
第一章 绪论第8-15页
   ·刚性悬挂接触网简介第8-11页
     ·刚性悬挂发展应用概况第9-10页
     ·刚性悬挂基本组成第10页
     ·刚性悬挂的特点第10-11页
     ·刚性悬挂发展趋势第11页
   ·国内外研究现状第11-13页
     ·弓网系统的仿真方法第11-12页
     ·弓网系统的研究概况第12-13页
     ·弓网耦合的实现方法第13页
   ·本研究的目的第13页
   ·主要研究内容第13-15页
第二章 刚性悬挂接触网~受电弓系统的计算模型第15-40页
   ·悬吊结构的等效模型第15-19页
     ·悬吊结构的型式第15-16页
     ·悬吊结构的力学模型第16页
     ·悬吊结构的等效刚度第16-17页
     ·悬吊结构的等效质量第17-19页
   ·刚性悬挂接触网模型第19-21页
   ·受电弓的计算模型第21-22页
   ·弓-网耦合动力学模型第22-27页
     ·非线性理论第22-23页
     ·动力有限元法第23-24页
     ·弓网“接触对”第24-25页
     ·弓-网耦合模型第25-27页
   ·ANSYS相关技术特点第27-35页
     ·模态分析第27-29页
     ·瞬态动力学分析第29-31页
     ·重启动分析第31页
     ·接触分析第31-33页
     ·参数化设计语言APDL第33-35页
   ·单元选择与单元特性第35-40页
     ·BEAM3:二维弹性梁第35-36页
     ·COMBIN14:弹簧-阻尼器第36-37页
     ·MASS21:结构质量第37页
     ·TARGE169:二维目标单元第37-38页
     ·CONTA175:二维/三维点-面接触第38-40页
第三章 刚性悬挂接触网的静、动力特性第40-46页
   ·悬吊结构等效刚度的影响因素分析第40-41页
     ·构件的长度第40页
     ·汇流排的悬吊位置第40-41页
     ·构件的抗拉刚度第41页
     ·构件的抗弯刚度第41页
   ·接触网的静力特性第41-43页
     ·接触网的自重挠曲线第42-43页
     ·接触网的静态弹性第43页
   ·接触网的动力特性第43-46页
第四章 刚性悬挂接触网动态受流的影响因素分析及评价指标第46-49页
   ·动态受流的影响因素分析第46-47页
     ·刚性悬挂的系统参数第46页
     ·受电弓第46页
     ·车辆/轨道第46-47页
   ·受流质量的评价指标第47-49页
     ·接触悬挂的弹性系数及弹性差异系数第47页
     ·弓网间接触压力第47-48页
     ·离线第48页
     ·接触线的抬升量第48页
     ·受电弓滑板的振动幅度第48-49页
第五章 弓网耦合仿真结果分析第49-70页
   ·接触网跨距的影响第49-52页
     ·接触网等跨距布置第49-50页
     ·跨距突变的影响第50-52页
   ·列车速度的影响第52-55页
     ·列车匀速行驶第52-53页
     ·列车匀加速行驶第53-55页
   ·悬吊结构刚度的影响第55-57页
   ·汇流排接头的影响第57-58页
   ·受电弓参数的影响第58-62页
     ·弓头质量第58页
     ·弓头阻尼第58-59页
     ·弓网接触刚度第59-61页
     ·干摩擦第61-62页
   ·接触网坡度的影响第62-63页
   ·接触线不平顺的影响第63-66页
     ·接触线不平顺幅值的影响第64-65页
     ·接触线不平顺波长的影响第65-66页
   ·锚段关节的影响第66-68页
   ·受电弓间距的影响第68-70页
第六章 结论与展望第70-74页
   ·结论第70-72页
     ·考虑的因素第70页
     ·刚性悬挂接触网静、动力特性第70-71页
     ·弓网受流第71-72页
   ·工程设计指导建议第72-73页
   ·课题进一步研究方向第73-74页
参考文献第74-78页
发表论文和参加科研情况说明第78-79页
致谢第79-80页

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